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說明：

1. 關於V接變壓器

1. 依據IEC 1000-2-1技術報告指出，造成系統不平衡之原因係單相負載(例如單相家庭用電)，而配電變壓器採V-V接線方式於美、日等國家皆大量使用，故如台電網站開放資料之編號8-1附件所說明，用戶用電型態為造成系統不平衡之主要原因。
2. 一般大型用電設備與機器，均是三相系統平衡運轉設計，以達經濟運轉之目的，查台電公司用戶用電型態採用3相3線由V-V接線變壓器供電者，約佔全系統用電量之11%，惟由於單相負載(約佔全系統用電量之21%)具有時變性，系統管理面沒有辦法要求各個用戶都於同一時間全部使用相等的電量，當這些不同時段用電量饋入三相系統之後，就會造成不平衡；依據「三相不平衡電源對電動機之影響研究」(李清吟、陳斌魁等)研究報告、「我國感應電動機市場發展趨勢與能源效率標準提昇研究(2007)」(鄒金台、莊逢輝)，倘三相電壓不平衡率達1%時，三相感應電動機因電壓不平衡所引起之效率損失約為台電公司線路損失總量之1.07%，倘三相電壓不平衡率達2%時，三相感應電動機因電壓不平衡所引起之效率損失約為台電公司線路損失總量之2.14%，以104 年線路損失率為3.72%估算，此部分換算後所造成之效率損失最大約為年度發電量之2.14%*3.72%=0.0796%。
3. 台電公司為減少上述之效率損失，於102年~104年委託崑山科技大學進行「配電系統結構改善可行性研究」案，其結論變壓器若要從電網結構面改善不平衡現象，建議以3具單相變壓器供應三相用戶，另使用1具單相變壓器供應單相用戶，即為原2具V-V接線變壓器(燈、力併供)旁再增加2具變壓器供電(1具供單相負載用電、3具改成△接供應三相負載用電)，惟該變壓器勢必將佈滿人行道、中央分隔島及公園綠帶等公共空間，建築物所留設之配電場所亦須配合擴大，所造成之環境與社會成本將無法估計。但實務上即使改變配電系統結構，由於用戶用電型態未能改變，仍無法避免系統之不平衡現象。

1. 既有作法

1. 規劃設計階段即會依用戶負載，均勻分配每條饋線R、S、T各相裝設變壓器，以減少不平衡情形。
2. 系統運轉後定期派員量測配電變壓器低壓側及用戶端的電壓及電流。
3. 監視變電所配電饋線匯流排電壓，電壓若超過預先設定之上下限時（基準電壓值±2.5%），則調整主變壓器有載分接頭(OLTC)或操作所內電容器組斷路器，使電壓回復正常。
4. 宣導用戶使用三相四線供電方式，以減少電壓不平衡現象，並減少線路損失。

1. 未來精進措施

1. 配合智慧電網建置，持續於配電線路上檢討裝置自動線路開關，隨時測量線路電壓變動情形，並做必要之調整。
2. 依據政府核定的「智慧型電表基礎建設推動方案」及「智慧電網總體規劃方案」，配合裝置智慧型電表(AMI)，測量用戶端之電壓變動情況，俾提供調整負載參考。