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1.部分國家或地區已訂定高齡駕駛人駕照管理制度適用之年齡：鄰近的香港60歲，新加坡及韓國65歲，日本70歲。歐美地區則分別訂有70歲、75歲或80歲之情形。2.統計至104年5月止，國內領有汽、機車駕照之年齡統計情形：年滿65歲以上約206.2萬人(佔7.58％，汽車88.7萬餘人；機車117.5萬餘人)，年滿70歲以上約121.3萬人(佔4.46％，汽車47.9萬人；機車73.4萬人)，年滿75歲以上約65.4萬人(佔2.40％，汽車23.2萬人；機車42.2萬人)，年滿80歲以上約33.2萬人(佔1.22％，汽車10.7萬人；機車22.5萬人)。(如附表)3.國內103年A1類(24小時內死亡)交通事故駕駛人年齡顯示，60歲以上駕駛人以80歲至84歲(0.030%)所占比例最高；A2類(造成人員受傷或超過24小時死亡)交通事故駕駛人年齡，則以75歲至79歲(2.986%)之年齡層有較高之事故比例。4.從交通事故中高齡駕駛人死傷的年齡分佈，以及受影響人數考量，75歲是較合適的實施年齡。