交通部公告：預告「小船檢查丈量規則」第41條、第50條修正草案-眾開講-公共政策網路參與平臺

交通部公告：預告「小船檢查丈量規則」第41條、第50條修正草案

MINISTRY OF TRANSPORTATION AND COMMUNICATIONS Notice is hereby given, to commence a period of public comments for the draft amendment on Article 41 and 50 of "Regulations for Inspection and Measure of Small Ships"

發布於 2018-02-02 截止於 2018-04-03

討論(尚餘0天)

交通部公告	中華民國107年1月31日交航（一）字第10798000021號
主　　旨：預告修正「小船檢查丈量規則」第四十一條、第五十條草案。依　　據：行政程序法第一百五十一條第二項準用第一百五十四條第一項。公告事項：一、修正機關：交通部。二、修正依據：船舶法第八十三條第二項。三、「小船檢查丈量規則」第四十一條、第五十條修正草案如附件。本案另載於本部全球資訊網站（網址：http://www.motc.gov.tw），「交通法規即時檢索系統／草案預告區」網頁。四、對於本公告內容有任何意見或修正建議者，請於本公告刊登公報隔日起60日內陳述意見或洽詢： (一) 承辦單位：交通部航港局船舶組 (二) 地址：臺北市大安區和平東路3段1巷1號 (三) 電話：02-8978-8045 (四) 傳真：02-2701-8463 (五) 電子郵件：[email protected] 部　　長　賀陳旦小船檢查丈量規則第四十一條、第五十條草案總說明及對照表（請參見PDF）

交通部公告

中華民國107年1月31日
交航（一）字第10798000021號

主　　旨：預告修正「小船檢查丈量規則」第四十一條、第五十條草案。

依　　據：行政程序法第一百五十一條第二項準用第一百五十四條第一項。

公告事項：

一、修正機關：交通部。

二、修正依據：船舶法第八十三條第二項。

三、「小船檢查丈量規則」第四十一條、第五十條修正草案如附件。本案另載於本部全球資訊網站（網址：http://www.motc.gov.tw），「交通法規即時檢索系統／草案預告區」網頁。

四、對於本公告內容有任何意見或修正建議者，請於本公告刊登公報隔日起60日內陳述意見或洽詢：

(一) 承辦單位：交通部航港局船舶組

(二) 地址：臺北市大安區和平東路3段1巷1號

(三) 電話：02-8978-8045

(四) 傳真：02-2701-8463

(五) 電子郵件：[email protected]

部　　長　賀陳旦

小船檢查丈量規則第四十一條、第五十條草案總說明及對照表 （請參見PDF）

Top

機關綜整回應

交通部航港局 2018-04-19

綜整回應:小船檢查丈量規則第41條、第50條修正草案

小船檢查丈量規則第41條、第50條修正草案彙總回應

權責機關：交通部(交通部航港局)

諮詢日期：107年2月2日至107年4月3日

回應日期：107年4月17日

諮詢主題	小船檢查丈量規則第41條、第50條修正草案
諮詢內容	透過多元溝通、網實整合及全民協作之理念，於法規草案預告期間，徵詢各方意見使政策完備並符合民意。
分析說明	為強化航行安全及人命安全法，檢討修正「小船檢查丈量規則」規草案預告期間，民眾評論意見1則(如附件)，建議綜整如下：日月潭屬內水水域，已施行濃霧禁行政策，無加裝船舶自動識別系統船載臺之必要。船舶自動識別系統船載臺(AIS)考量安裝成本、取得管道，且在無及政府補助政策下，建議現有小船不要強制裝設較為合理。綜上建議，因考量內水水道狹窄，且日月潭為觀光盛行之景點，船舶數量較多，裝設船舶自動識別系統船載臺(AIS)可提升船舶避碰之能力，實有其必要，另考量內水水域氣候、環境及水位變化，已增訂內水水域之載客小船裝設船舶自動識別系統船載臺(AIS)得以B級取代A級之規定，其性能規範依據國際海事組織規範，以符合國際海事之主流，本項建議擬不予採納。
參採情形或後續推動規劃	參採情形詳如附件
致謝	感謝留言者提供寶貴經驗，使法案更臻完備。

附件：參採情形一覽表

民眾建議內容	處理說明	參採情形
日月潭為內水，面積僅8.27平方公里，最寬處直線距離約3海浬，加上夜間禁航濃霧禁航等規定，不宜強制業者加裝用不到的設備，新建電動船部份，因為政府推動綠能，享有補助裝設，而現有小船目前並無相關補助措施，查該系統設備市場品牌選擇性極低，且動輒數萬元，建議現有小船不要強制較為合理。	內水水域雖為封閉水域，且有濃霧禁航之政策，但考量旅遊旺季，來往船舶於狹小內水水域航行，船舶自動識別系統船載臺(AIS)具有避碰功能，可確保船舶航行之人命安全。另有關安裝設備選擇性低且無補助部分，考量內水水域氣候、環境及水位變化，內水水域之載客小船裝設船舶自動識別系統船載臺(AIS)得以B級取代A級，另本次增訂之設備性能係依據國際海事組織標準性能規範，現行已有多國採用製造並有多元管道可供選擇。	不予採納

民眾建議內容

處理說明

參採情形

日月潭為內水，面積僅8.27平方公里，最寬處直線距離約3海浬，

加上夜間禁航濃霧禁航等規定，不宜強制業者加裝用不到的設備，

新建電動船部份，因為政府推動綠能，享有補助裝設，而現有小船目前並無相關補助措施，

查該系統設備市場品牌選擇性極低，且動輒數萬元，建議現有小船不要強制較為合理。

內水水域雖為封閉水域，且有濃霧禁航之政策，但考量旅遊旺季，來往船舶於狹小內水水域航行，船舶自動識別系統船載臺(AIS)具有避碰功能，可確保船舶航行之人命安全。
另有關安裝設備選擇性低且無補助部分，考量內水水域氣候、環境及水位變化，內水水域之載客小船裝設船舶自動識別系統船載臺(AIS)得以B級取代A級，另本次增訂之設備性能係依據國際海事組織標準性能規範，現行已有多國採用製造並有多元管道可供選擇。

不予採納