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台9線蘇花公路山區路段改善計畫，專責的工程單位「交通部公路總局蘇花公路改善工程處」於100年03月04日揭牌成立，下轄五個工務段，並分別設置於蘇澳、東澳、南澳、和平及和中等地區，負責辦理台9線蘇澳東澳段、南澳和平段及和中大清水路段等土木、機電工程規劃、設計及監造等業務。本計畫推動係以安全、可靠運輸服務及強化維生幹道抗災性為目標，並針對路段災損阻斷及交通肇事頻率高路段進行改善，改善路段計有：(一)蘇澳-東澳段(共計3標，改善長度9.7公里)：既有道路線形不佳為易肇事路段。1.蘇澳永樂段新建工程(A1標)：本路段路線北起蘇澳蘇港路，南端於臺鐵永樂車站南側銜接東澳隧道，路線全長約3.8公里，主要工程項目包括蘇澳隧道、白米高架橋、永樂高架橋及部分路工段。2.東澳隧道新建工程(A2標)：本路段路線北端銜接永樂高架橋，南端於東澳北溪支流左岸出露銜接東澳北溪河川橋，總長度約3.5公里，主要工程項目為東澳隧道，部分為路工段。3.東澳東岳段新建工程(A3標)：本路段路線北端銜接東澳隧道，南端終點銜接東澳既有台9線，總長度約2.1公里，主要工程項目包括東澳北溪河川橋、東岳隧道、幸福高架橋及部分路工段。(二)南澳-和平段(共計4標，改善長度20公里)：既有道路落石坍方阻斷頻繁。1.南澳武塔段新建工程(B1標)：本路段路線北起台9線里程132k附近，南至南澳南溪右岸銜接觀音隧道，路線全長約3.8公里，主要工程項目包括南澳端點路堤段、南澳北溪景觀橋、南澳南溪路堤段、武塔高架橋、武塔隧道及南澳南溪河川橋。2.觀音隧道新建工程(B2標)：本路段路線北端銜接南澳南溪河川橋，向南穿越中央山脈銜接谷風隧道，路線全長約5.7公里，主要工程項目為觀音隧道。3.谷風隧道新建工程(B3標)：本路段路線北端銜接觀音隧道，向南以隧道、高架橋穿越山區後銜接和平溪橋，路線全長約7.6公里，主要工程項目包括谷風隧道、鼓音橋、漢本高架橋及部分路堤。4.和平路段橋梁工程(B4標)：本路段路線北端銜接漢本路堤，向南以和平溪橋穿越和平溪，南端終點銜接既有之克尼布東路，路線全長約2.1公里，主要工程項目包括和平溪橋及部分路堤。(三)和中-大清水段(共計2標，改善長度9.1公里)：路基狹窄且常落石坍方。1.中仁隧道接續工程(C1A標)：本路段路線北起台9線里程約161k附近，向南以中仁隧道出洞後，接回台9線卡南橋北側，路線全長約5.7公里，主要工程項目包括中仁隧道、和中橋及部分路堤路塹段。2.仁水隧道新建工程(C2標)：本路段路線北起台9線里程約168k附近，以仁水隧道至清水溪橋，銜接既有台9線的太魯閣國家公園大清水服務站，路線全長約3.2公里，主要工程項目包括仁水隧道、清水溪橋及部分路堤路塹段。蘇花改全線通車後，可提供東部民眾往來北部區域間一條長期安全、可靠的聯絡道路之外，亦可大幅縮短宜蘭蘇澳到花蓮崇德間行車時間，屆時西部民眾將有更多運輸方式的選擇，從宜蘭到花蓮及台東等地區遊覽觀光，享受東部奇特景觀，及悠閒的生活型態，進而達到促進東部地區觀光產業發展。