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台灣應放棄騎樓，改為完全開放的人行道。

騎樓為台灣各都市景觀特色，本是專供行人通行，且土地稅減免規則第10條規定：「供公共通行之騎樓走廊地，應免徵或減徵地價稅」，即是所有權人已享有政府的減免稅。

但一直以來有佔據設攤、有圍堵營業、有改為停車位、有堆放雜物，引起糾紛者多不勝枚舉。

有藍x界佔用騎樓25年多，但同一路段原先有騎樓，在都更後退後3.64公尺，有完全開放的人行道，整個景觀完全改變。

台灣地狹地狹人稠，再加上大樓房屋都在騎樓的設計下，道路變窄壓的百姓喘不過氣，都市通風也因而不佳，都市溫度上升，冷氣須求也造成溫度更高。

惡性循環下，都市烤爐把百姓烤成火爆、體弱，國家付出成本不小。也因通風不佳，百姓吸收廢氣、百姓成為空氣濾清器，呼吸系統疾病就是常見的疾病。

以台灣島國的環境，空氣應是清新的，何以呼吸系統疾病頻繁？

這次206花蓮地震，倒塌的幾棟大樓，雲翠、統帥及前年台南維冠大樓，除了牆面較少，立面不規則的結構外，都可看到原始騎樓或二次施工騎樓的影子，為了後代子孫及台灣美麗景觀，雖因濕冷下雨可提供行人遮風避雨，但產生的後遺症頗多，所以

應放棄騎樓，改為完全開放的人行道。

利益與影響

利：

1.  都市景觀改變，可有更寬廣的天際，易推動觀光產業。
2.  都市溫度散熱快，可節能省電。
3.  都市廢氣容易散逸，百姓呼吸道疾病可減少。
4.  行人動線無障礙，流動舒暢。
5.  一樓店家不會佔用公共空間營業使用。
6.  沒有軟腳樓的問題。
7.  後代子孫會有良好的居住空間。
8.  後代子孫在叢林都市下，心胸會較開闢。
9. 緊急時，有較寬暢的救難空間。

弊：

1.  行人無法避風避雨
2.  居住空間會縮小