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提議內容或建議事項

從"禁行機車"、"路口兩段式左轉"相關規定與要求設立以來至今，與機車相關的安全事故並未明顯下降，甚至有逐年上升的趨勢，

從肇事責任分析來看，肇事原因多為小型車、大型車用路人違規、不遵守交通號誌標線以致機車用路人連帶發生事故，並非全然都是機車所導致，

也因此"禁行機車"、"路口兩段式左轉"放到現今來看，並無任何明顯降低交通事故發生的成效，甚至是導致交通事故案件數上升的根本原因，"禁行機車"、"路口兩段式左轉"亦無法帶給機車與汽車用路人安全的用路空間。

再者，以幾個城市試辦取消禁行機車的結果來看，更能得出"禁行機車"、"路口兩段式左轉"才是現在台灣交通的毒瘤，

因此在此提議以下內容:

1、交通部須連同其他部院一同將台灣所有交通相關法條中，有關於路段須強制設置或建議設置"禁行機車"與"兩段式左轉"之敘述或要求移除，且不得讓各地方政府自行決定是否實施，而是交通部須統一全台灣所有城市按照同一套標準執行。

2、即刻塗銷及移除所有路段現存之"禁行機車"、"路口兩段式左轉"相關標誌標線

3、即刻停止受理或執行"禁行機車"、"路口兩段式左轉"相關之檢舉或懲處

利益與影響

1、歸還給所有用路人正常、正確的用路空間

2、減少汽機車小型事故或重大事故發生率

3、讓機車用路人能夠學會正確的用路與駕駛觀念，即"左轉靠左、右轉靠右"，

4、讓台灣人至國外駕車、騎車也能依照正確的交通觀念來駕駛

5、減少汽、機車族群間的對立，與減少相關之逼車或惡意駕車之行為