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提議內容或建議事項

鑒於世界各國都提共電動車發展，電動車為世界趨勢，各國無不想盡辦法，協助電動車發展普及化。

台灣在7年後公務車將全面電動化，2040希望達成100%在台銷售的汽、機車新車可以達成100%電動化目標。

目前台灣各充電樁大廠以及百貨高速公路.....等公共區域。都著手建置充電樁設備。

使得台灣在電動車的發展可以持續進步，朝2040年100%電動化邁進。

2021年台灣電動車掛牌數量為6,969(網路上資訊，非官方統計)

2022年台灣電動車領掛數量為15,314(網路上資訊，非官方統計)

2023年1~6月台灣電動車領掛數量為9,093(網路上資訊，非官方統計)

台灣的科技業蓬勃發展，對於電動車持有也是越來越多人可以接受，可是相對於台灣政府法規卻是停滯不前。

社區住家想要安裝家用充電樁，是難上加難，許多人為甚至為此不便因素，放棄跨入電車的持有。

社區大樓亦或是公寓想要安裝家用充電樁的決定權，並不是由專業人員鑑定評斷，而是由社區管委會甚至所有住戶來決定，讓不專業凌駕控制專業人員，此現象造成要通過社區可以安裝充電樁機會大大減少。

大多數不通過原因有幾個大方向:

1. 麻煩 2.安全 3. 美觀/結構 4. 費用

1. 大多數的管委會或是社區住戶，基本上只要不是電動車持有人，就會有事不關己的心態，多一事不如少一事，以任何藉口理由來搪塞，甚至連溝通協調都不願意，

     因為沒有任何法規規定，所以不願溝通協調。

2. 新聞幾則有電動車因不當駕駛導致起火事件。此理由管委會或是社區住戶認為，電動車=火災的既定印象，甚至有社區是禁止電動車進入，要求搬家時有耳聞。

    更別提要在社區安裝"充電樁"，這種造成大家恐慌的設備。

    所以是否適合安裝充電樁，應該是由專業人員協助規劃溝通，而不應該是由幾位社區管委會，或是社區住戶決定，應該交由專業人員評估規劃。

   應該是只要電車車主，找廠商評估規劃，只要經由合格規畫廠商經過評估後，是安全無虞可以執行，管委會就應當沒任何理由可以拒絕。以此專業評估規劃，避免掉不必要爭議或爭執，讓專業來教導       

   非專業，不讓非專業人員凌駕於專業人員之上或是用任何安全為由不溝通直接拒絕安裝充電樁。

3.社區管委會或是公寓住宅，除了安全為由之外，還會以破壞美觀以及結構為由拒絕充電樁安裝。此時所有住戶以及管委會，瞬間會變成大藝術家或是專業的建築結構安全專家。

   一個小洞，就會讓社區倒塌，這都是看似專業，但未經評估一昧只想省事的搪塞，大大的斬斷了台灣電動化的幫手

4.充電樁安裝如是個人使用，當然使用著付費，天經地義。但有社區為了阻擋充電樁的安裝，要求目前少數的電車車主要負擔全社區的電動車充電樁線材架設費用，有些大型社區，費用需要50萬起跳，甚

   至超過百萬，這些未來大家共同會使用的設備，卻要由現有配合政府政策提倡環保永續的電車車主來承擔，確實不合理。

以上上述這些理由原因，都是造成家用充電樁無法普及的重要因素，原因都來自於缺乏政府配套法令以及專業的評估規劃師。

2021年5月7日立法院通過公寓大廈管理條例修正草案一讀，讓電動車車主想在自己住家安裝充電樁

出現一線生機。

但是一讀過後，就也停在一讀，並沒有任何進一步消息。也讓法規無法跟上時代，讓100%汽機車電動化淪政治為口號

希望立委可以加速修法，讓電車能夠更方便使用讓台灣能夠接軌世界，造福人群，也為電車車主爭取權益。

利益與影響

1.目前電動車如果非自家安裝，都必須仰賴第三方快速充電或是目的地充電設施。有些需要付停車費用，有些則不用。

但設些場地的提供或是設備提供，多數都是來自台灣財團，讓市井小民還是要被財團控制，充電費用，場地費用。

用電是一項每個人都可以擁有的權力，但因為法規的不全，造成現階段大半民眾需要在外搶電，或是讓財團賺取費用。

會讓民眾有不平心理，也造成不便

2.政府與世界接軌提倡2040全面電動化，這是好的政策，但是配套措施希望也是與時俱進。加速法規修正，加強地方政府執行力，提供先行者更優惠的措施。

讓民眾可以更踴躍的自我調整，讓政府計畫不再淪為選舉口號。

3.台灣每年汽車掛牌數量約莫40萬~50萬上下，台灣每年車輛報被數量卻是很少，顯示台灣有大多數的車輛都會是一台車使用數十年，目前距離全電化目標也只剩10餘年。

如果現階段政府不開始積極的修改法令，屆時近期購買新油車車主，在自認車子還堪使用狀態下，要求配合政府政策更換電車，是不可能發生的。

所以建議提早佈局，以利加速實現政府承諾政策。

4.對於社區住宅以及公寓住宅，有政府的法令規範，有個明確的規範，讓大家有法規依據可遵照。對於社區住戶以及電車車主以及管委會，三者間。都可以有依據的溝通。

可以避免造成對立，各持己見，造成住戶與電車車主以及管委會摩擦，進而可能衍生社會案件，造成社會動盪。