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提議內容或建議事項

賠償金額要設定上限，超過部分，保險公司和超跑自行吸收。保險公司及有錢人卻會讓一般普通百姓不只破產，還活不下去。現在貧富差距大，路上1堆超過300萬以上的車輛。開車稍有不慎或者遇到超跑都需閃遠遠，這已不符合馬路公眾利益，馬路是為有錢人專行，有錢人不怕跟老百姓碰撞，而一般百姓卻無力負擔賠償。

雖然民法第218條，就有訂定「損害非因故意或重大過失所致者，如其賠償致賠償義務人之生計有重大影響時，法院得減輕其賠償金額。但法律是保護知道法律的人，一般人都不諳法律，且沒有時間金錢打官司，應法律明訂民事賠償上限，保障人民行的自由及安全。

利益與影響

一個人擁有一台名車，可能是天生好命，也有可能是自己努力的結果，無論是哪一種方法取得，其他人並沒有權利可以加以剝奪。但車禍往往賠償是按過失比例賠償，一台50萬車與一台1000萬車，各賠對方1半時，金額天差地遠。500萬對於有錢人影響不大，但對一般人可能活部下去。

風險分擔及合理預見的角度來看，可能又是不同結果。因為一般人買不起超跑，所以當超跑行駛在車陣時，可以合理預見自己是置身在較大風險之中。換言之，超跑的擁有者可以選擇買或不買、開或不開這類豪車，但他既然選擇了購買且駕駛豪車，就要承擔較大的風險。承擔較大風險能力者，也同樣負有較大規避風險發生的義務，所以應該課予超跑車主負擔較高額的保費去購買較高額的保障，或者自行承擔超過合理預見外的損失。