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就在今天下午台北開始發生大停電 . 幾乎所有上班族都是靠著網路 , 手機 ,line訊息陸續知道事情的發生 , 這種情形情況下, 很多大樓還是有不斷電系統支持. 所以我本身是不太敢搭電梯. 直到晚間7點多. 我還是依靠網路新聞發布知道分區限電 . 重點來了 , 我看新聞發布時自己的所在行政區沒有在停電範圍內. 但過了五分鐘後公司突然的斷電了.  路上只剩紅綠燈. 和一些有不斷電系統的大樓  或有些商店沒有斷電. 所以市區照明還算可以.  交通也還算順暢. 美中不足的是有很多人困在電梯裡超過20分鐘

回家路上不斷有消防車的聲音 ,  我很納悶 , 這時候的警力這麼吃緊 , 有多少電梯裡有困著人?

針對電梯使用 , 例如在舊大樓沒有不斷電系統.這種的. 我們要如何來防止這種電梯困著人的情況產生?

情況發生的可能因素有

1.有些的電梯設計並沒有緊急停電時暫時自行運轉的智慧設計

2.新聞與實際停電有很大的落差

3.民眾無法掌握最正確的停電資訊

 

後果 : 市區有限的警力系統癱瘓.光是要路口指揮交通就要多少警力?

你可以說 , 這種不方便, 至多幾小時到一天. 即使發生在日本.可能比台灣還沒處理效率

我只想問 , 如何降低電梯人被困住的案件同一時段內發生的件數.以免消防隊疲於奔命?

我不相信政務官辭職 , 道歉 . 這樣的問題就不會再發生.  民怨過後 , 日子照過 ; 戰國策有云 : 前事不忘 , 後事之師

 

我目前想到的方案有幾個

1.電梯硬體的設計改善

  說明:即電梯已經有不斷電系統可以支撐停電後1次的使用

  執行難易度: 靠設備汰換幾年內無法達到全國一致的標準(難)

2.資訊掌握的能力集中 .確實

  說明:在台電發佈停電資訊後,各縣市政府的應變中心能提供基層警力停電資訊. 各行政區有廣播車巡迴廣播

  執行難易度:中等 , 以今天資訊不確實的情況下 . 還是很難相信往後的執行效率

3.明文規定 , 沒有不斷電系統的建築物 , 在非常時期.無論有電沒電.有無分區限電. 一律不准使用電梯

   說明:無論是大樓或公家單位.或是交通車站 ,機場只要有電梯的地方而沒有不斷電系統者 , 一視同仁. 並交由公寓/大樓/機場/車站/廠房/百貨公司 管理員執行.=

   執行難易度:中等 . 首先要針對本次停電規模與921或其他歷史停電紀錄做出比對.以建立一套停電規模分級辦法. 再依照各種分級擬訂一套sop

   sop裡面應該要有哪些作為 , 這些都要有概念.  像今天這樣很多人困在電梯裡 , 就是資訊不對等的情況下. 大家只能不斷依賴最新資訊來判斷行為準則

   一旦資訊更新不確實.來源多元. 就會有誤差. 所以這套災害分級制度及sop應該建立並且開始教育民眾.這樣當事情發生時,大眾才能按照統一的步調應對 

 

 

 

 

 

 

利益與影響

1.降低電梯受困人數 , 降低警消系統的癱瘓

2.明確的停電sop手冊.降低潛伏性的二次意外發生

3.節省人力, 集中資源處理真正的緊急事件

4.為未來不可預測的大規模災變建立起防災勝於救災的觀念.  

5.生病還有醫生. 意外不一定有警消. 那該怎麼辦?