跳到主要內容區塊 :::

台灣公車站牌多為一般民眾服務,大部分僅為告知功能、很少考量到視障者,而且駕駛人無法留意視障者要搭車

提議者 Fu-chen Tsai

已附議244 (時間已截止)

尚須4756個附議

目前進度

點擊顯示前一個提議進度 點擊顯示後一個提議進度
提案
2016-11-08
檢核
2016-11-09
檢核通過,自次日進入附議階段
不通過
2017-01-07
台灣公車站牌多為一般民眾服務,大部分僅為告知功能、很少考量到視障者,而且駕駛人無法留意視障者要搭車

提議內容或建議事項

鑒於視障者搭公車的不便,亟想解決這個問題,而開始設計之初的蒐集階段。

因此我們設計一款機具,機具輕盈短小、可以連線到中控中心、GPS與公車司機。整個系統為使用者輸入語音資訊,系統會搜尋並告知有到達目的的路線,並以GPS定位找出與告知即將到達的公車路線班次與等待時間。在使用者按下紅鈕時,系統馬上連線與通知將要到站的司機(包含影像),注意接待這位使用者。待使用者上車後,訊號即回饋至會候車亭已完成此次之徵詢與服務,恢復原來等候狀態。這個裝置可以加裝於現有系統中,不需做大幅修改或翻新,也可為國家省一些經費支出。

視障者需搭乘大眾運輸工具時,像是無法明確知道哪些路線可抵達目的地、來車班次、候車時間,公車司機也無法得知該站有特殊需求者的搭乘需求及其樣貌,因此視障者無法安全、便利的抵達目的地。所以本產品參考通用設計原則,適用廣泛性、多功能、簡易及直覺使用、容許錯誤、耐用、品質、無害。打造一款無須學習就能使用;且適合視障者、老年者、文盲者與一般大眾使用。

利益與影響

一、效益說明

1.計畫實施以後能解決視障者生活上諸多不便;讓大眾交通運輸系統對特定族群更加人性化,減少視障者家屬對其外出的安全疑慮。

2.視障者、老年者、文盲者都能更加安全、便利地搭乘大眾交通運輸工具。

3.一般大眾能漸漸意識到視障者、老年者、文盲者的搭車需求,並給予協助。

4.能增加大眾對於台灣政府對弱勢族群的重視、有助增加社會正能量,更多人願意積極為弱勢族群的權益發聲且做出有利的提案,具有拋磚引玉的效果。

5.各國推動無障礙空間風氣正盛,若此設計在台灣順利發展並使用,將能成為首例而增加國際能見度,政府的施政成效也可提升國民對施政者之信任。

6.推廣至國外,替全世界弱勢團體發聲,增加社會福利。

14 已關注 關注

附議名單

2020-11-12
 
資料共筆,

您也許感興趣的點子還有...

您也許感興趣的眾開講政策還有...

您也許感興趣的審計議題還有...

展開
另開新視窗前往全民來join粉絲團