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提議者江先生

車道劃設改善建議

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已附議:276

附議期限倒數

10

提議內容或建議事項

台灣交通事故頻傳,肇事率居高不下,造成多少家庭悲劇,除了責怪駕駛人以外,其實道路規畫、劃設不當亦難辭其咎。
最常見的錯誤是將道路一分為二,一邊向東,一邊向西,看似很合理,其實是最偷懶的方法,因為缺乏左轉暫停空間,因此只好將內側車道劃為左轉專用道,如此一來,導致原來在內側的直行車,必須緊急切換到右側,所有直行車、右轉車、機車全部都要擠到右側車道,亂成一團,險象環生,僅為了少數幾部左轉車,內側車道幾乎無法有效利用,非常可惜(如圖)。看看日本,屬右駕規則,幾乎在所有路口,都會由左右二邊各貢獻半個車道空間,在路口形成一個車道作為右轉暫停空間(如圖),如此一來,右轉車不會擋住內側車道,直行車只要開在內側車道,總是可以一路順暢的開下去,不用害怕占用到右轉車道,也無須變換車道,自然降低了肇事率。
近來主管機關於多個路口架設攝影機,取締直行車使用左轉專用道,如此道路劃設不良,誘人入罪,再加以開罰,與詐騙集團何異?
另外一個可以改善的地方就是取消路邊停車,多少機車騎士,因為路邊停車的車門突然開啟而撞得人仰馬翻,甚至命喪輪下,改善之道,建議逐步調高路邊停車費用,讓民間在有利可圖之下,廣設停車場,再逐漸取消路邊停車,讓馬路回歸到原有的通行功能,多出來的空間,挪給機車、自行車或行人使用。
路邊停車格應作為緊急臨時停車之用,提高收費可增加周轉率,而非作為長時間停車使用。


利益與影響

影響民眾行車安全


附加檔案

執行時間51

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