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建立輕型車牌照、輔導國內自行生產或開放引進日本低油耗的K-CAR

提議者 KCAR

已附議42 (時間已截止)

尚須4958個附議

目前進度

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提案
2018-06-26
檢核
2018-06-27
檢核通過,自次日進入附議階段
不通過
2018-08-26
建立輕型車牌照、輔導國內自行生產或開放引進日本低油耗的K-CAR

提議內容或建議事項

進幾年不論政府、民間都不停討論空汙等議題,台灣明明是一個小型島嶼國家,主要車廠卻不斷推出高油耗的休旅型車款,希望能夠建立輕型車牌照、以較低的稅負與補助車價吸引國內車廠取得海外授權國產KCAR或政策誘因鼓勵進口車商引進日本低油耗的K-CAR,藉以改善台灣普遍車齡偏高的問題。

利益與影響

1.因為台灣大多數車價偏高(包含國產),因此相對的拉長了使用年份,老車滿街跑影響國家印象也製造出許多空汙問題。

2.立法輕型車牌照及較低的稅負,吸引舊車主及更多民眾從高油耗、高CC數的休旅車款轉至空間大卻低油耗更適合台灣的Kcar。

3.台灣與日本沖繩同為小型海島型地形,Kcar擁有低油耗、低汙染的優點,也能夠提供自助觀光客有一個更務實的選擇。

4 已關注 關注

附議名單

2020-11-12
 
資料共筆,

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