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提議內容或建議事項

快車道右轉與慢車道左轉，很容易造成交通錯亂，或者號誌要有很多時相而造成大塞車，所以建議全台灣所有有分隔島分出快慢車道的路，快車道（包括右側有平面車道的橋跟地下道，橋跟地下道的出口處）一律禁止右轉，慢車道（包括橋跟地下道的出口處右側的平面車道）一律禁止左轉

台北市似乎就是如此（幾乎所有路口都是如此），但是例如建國高架的和平東路交流道（北往南方向），以及台北大橋的西端下福德北路，快車道（下橋匝道）都可以右轉，這樣不太好，還有信義快速道路的北端出口，往右轉到松德路口，快車道（下橋匝道）不能右轉但是慢車道（平面車道）卻可以左轉（只有禁止迴轉而已）

新竹市的東大路高架橋的兩個匝道（民族路，北大路）做得都很棒，快車道（下橋匝道）禁右與慢車道（平面車道）禁左，但是例如東光路接自由路陸橋下就不太好，此陸橋的北側出口，左側是民族路，右側是自由路16巷，慢車道（平面車道）不能左轉但是快車道（下橋匝道）卻可以右轉，還有武陵路高架橋的西南端出口，快車道（下橋匝道）不能右轉但是慢車道（平面車道）卻可以左轉

西濱快速道路（台61線）位於苗栗的部份，全線快車道都禁止左右轉，反而慢車道沒禁左，我覺得這條路可以改成快車道全線禁右不禁左，慢車道全線禁左不禁右

台中市的台灣大道，快車道都有禁右，但是永福路口（西往東方向）以及東海大學牧場前面的一個小路口（也是西往東方向），慢車道都沒禁左，這樣真的不好，更不好的是環中路，環中路的快車道是都有禁右，但是慢車道幾乎所有路口都可以左轉

雲林斗六德西平路地下道的西北端出口，左側是洛陽路，右側是漢口路，快車道（地下道）不能右轉但是慢車道（平面車道）卻（似乎）可以左轉

嘉義市的世賢路跟友忠路，快車道都沒禁右，慢車道也都沒禁左

台南市的17甲線（台南支線聯絡道，8號高速公路的西端）做得更不好，全線快車道禁止左右轉，反而慢車道沒禁左，我覺得這條路可以改成快車道全線禁右不禁左，慢車道全線禁左不禁右，還有北門路的橋的南側出口，左側是東豐路，右側是公園北路，快車道（下匝道）禁左不禁右，我建議可以改成禁右不禁左，而慢車道（平面車道）本就應該禁左，做得沒有錯

高雄市的民族路、中華路、民權路，很多路口的快車道都禁右、慢車道都禁左了，但是仍然有很多路口的快車道都可以右轉，這樣真的很不好，還有10號高速公路的西端（接翠華路），左側是崇德路，右側是新庄仔路，快車道（下橋匝道）不能右轉但是慢車道（平面車道）卻可以左轉

我覺得這些全部都要改成：快車道一律禁止右轉、慢車道一律禁止左轉，除非車流量大，否則快車道沒必要禁止左轉，尤其是沒必要全線快車道一律禁止左轉

利益與影響

這樣可以讓交通更順暢。