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提議內容或建議事項

台灣高鐵東延宜蘭-北宜高鐵(1435標準軌)

南港至宜蘭平原中心點-宜蘭新市鎮(建議為宜蘭與羅東之間)

　　窄軌已非主流軌距，在速度及穩定性都不及標準軌，高速軌道運輸將帶來宜蘭人革命性的生活步調且為東部高鐵埋下伏筆，軌道建設是百年大計而非短視近利之物，短期間窄軌建設大於標準軌開發成本利益，但未來台鐵的腳色將是扮演區域運輸而非長途運輸，既已開挖隧道為何不開挖未來主流高鐵之規格？高鐵是主幹腳色，台鐵與捷運是分枝腳色，就目前技術而言，已非困難之事。軌道運輸已是２１世紀之主流運輸，節能減碳之物，更是東部高鐵之希望。快速、穩定、安全、節能減碳是未來主流。

利益與影響

利益

1.縮短城鄉差距

2.降低台北都會區市中心人口之負荷

3.降低國道五號之流量負荷

4.東部人工作與生活步調革命性變革(宜蘭將是開端)

影響

1.造價營運成本高昂(預算上提)

2.台鐵獲利下滑(現況東部營運以台鐵為主)

3.台北房價抑制與宜蘭房價上漲