公共政策網路參與平臺

分析說明

感謝提案人及所有關注此議題的網友，本部已接收到各位的連署，有關本案提議訴求與現行法規之相關性說明如下：
一、本案經於110年3月5日電話聯繫提案人張先生，釐清其訴求為重大瑕疵及屢修不復之認定，車安中心無鑑定能量，以及國內汽車買賣定型化契約未符合國外相關檸檬法精神，重大瑕疵及屢修不復之規定期日及行駛公里數應再延長。提案人再於110年10月22日「開放政府第93次協作會議」會中提出部會聯手成立鑑定單位、馬自達三合一案召回無效，依消保法對台灣馬自達開罰、建立車輛安全通報平台，以及訂定汽車消費保護專法等相關議題。
二、有關汽車重大瑕疵及屢修不復部分，經濟部汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項訂有標的物重大瑕疵及屢修不復解除契約或更換新車，以及瑕疵有爭議時，得由雙方同意之專業機構鑑定。
三、汽車召回改正部分，現行公路法第63條之1及汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法已明確規定，汽車製造廠及進口商、進口人，對其已出售之汽車，於有重大危害行車安全之虞時，應即主動辦理召回改正，如汽車製造廠及進口商、進口人未依規定辦理召回改正，本部於經進行調查及確認後，依規定可責令該汽車製造廠及進口商、進口人限期辦理召回改正事宜。
 

研商辦理情形

一、本部於110年10月22日協同行政院唐鳳政務委員辦公室召開「開放政府第93次協作會議」，以「如何為消費者提供更完善的汽車瑕疵認定機制？」為核心問題，並針對現行汽車瑕疵仲裁或認定機制、第三方車輛安全性瑕疵檢測單位為討論基礎。會中由提案人先行說明訴求並由部會回應，以及進行分組討論，就鑑定單位之公正性、鑑定能量及其認可與審查機制等課題均有交流與觀點對談。
二、有關廢除車安中心議題，財團法人車輛安全審驗中心為受本部督導之非營利性民間財團法人，成立宗旨以研究先進車輛安全法規與管理制度，並協助或配合主管機關提供車輛安全審驗相關業務服務，健全提昇國內車輛安全管理為目的。以109年為例，車安中心已協助本部辦理車輛型式安全審驗業務約3.8萬件、調和國際車輛安全法規研提國內法規草案計69項、檢測機構評鑑認可約200餘件、召回改正監督查核112件、參與或舉辦國內外各項會議，以及建立臺灣新車安全評等計畫制度規章等工作事項。其中，為有效管理車輛安全性調查及召回改正作業，本部係依汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法，委託財團法人車輛安全審驗中心辦理相關調查及召回改正成效查核事宜，委託範圍包括汽車安全性申訴案件資料登錄、彙整、判斷分析、汽車安全性調查及召回改正成效查核等工作事項，截至109年底止共監督管理1,221件召回改正案件，完成召回改正車輛數達424萬輛次。有關提案人所提馬自達三合一案召回無效之訴求，目前三合一召回改正案仍在進行中，將持續監督車商召回改正相關作為。
三、經濟部於110年7月1日修正實施之汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，針對國內汽車重大瑕疵及屢修不復解除契約或更換新車之處理條件，為交車後180日內或行駛12,000公里內，車主可主張解約或換新車；對於成立國家級公正鑑定單位之議題，本部為協助經濟部處理定型化契約中瑕疵認定作業，已請財團法人車輛安全審驗中心調查國內有意願受理之機構或專家學者並公布於車輛安全資訊網，供有需求機構及民眾洽詢辦理；至其公信力，以台灣區汽車修理工業同業公會為例，已有受法院委託鑑定之案例。
四、有關加速TNCAP車輛撞擊測試議題，臺灣新車安全評等計畫(Taiwan New Car Assessment Program,TNCAP)係針對市售車型進行安全性試驗並加以評等後公告供民眾作為購車參考，已分由車測中心建置檢測能量，以及車安中心建立規章制度，預計在111年第4季陸續執行試驗評等，並在112年第1季陸續發布評等結果。
 

後續推動規劃

本部將請車安中心適時更新車輛瑕疵認定機構或專家學者名單，以協助現行汽車買賣定型化契約有關車輛瑕疵認定作業，並會同相關單位參考日本國土交通省作法研議通報平台建立之可行性。 

相關連結

研商辦理情形

各位關心本提議的網友好：
為研商本案後續政策方向，唐鳳政委訂於今（110）年10月22日（星期五）下午2時至4時30分召開協作會議，除邀請提議者外，亦歡迎關心此案的附議者出席會議，特此公告，開放報名。
欲報名出席者，請填寫google表單(https://forms.gle/tfbmPQWAxAgrb9HQ6)，我們將取先報名之5位附議人出席。

另有以下事項請注意：
報名時間：自即日起至10月12日（二）下午5時為止。
報名資格：有參與連署「廢除車安中心 成立國家級公正鑑定單位 並加速TNCAP車輛撞擊測試」之附議人。
報名方式：請填寫報名表單，且為審核是否有參與該案連署，請務必正確填寫登入公共政策網路參與平台之信箱。
 
報名成功後，我們將於10/15（星期五）前寄發郵件通知，再請留意您的信件。

相關連結

後續推動規劃

各位關心本議題的網友好：
一、公共政策網路參與平臺提案之「廢除車安中心 成立國家級公正鑑定單位 並加速TNCAP車輛撞擊測試」議題，原訂於110年6月15日以前正式回應。
二、依據行政院及中央流行疫情指揮中心記者會宣布及新聞稿，因應目前國內COVID-19疫情持續嚴峻，自5月19日起實施全國疫情警戒第三級至5月28日，並延長警戒至6月28日，爰延後辦理協作會議，後續相關會議資訊將陸續公告於本平臺。
三、感謝提案人及所有關注此議題的網友，請各位持續關注本平臺之回應。
 

分析說明

感謝提案人及所有關注此議題的網友，本部已接收到各位的連署，以下初步說明本部針對此連署案的回應規劃：
本案係民眾於今（110）年1月14日在國發會公共政策網路參與平臺（提點子）提案「廢除車安中心 成立國家級公正鑑定單位 並加速TNCAP車輛撞擊測試」，並於本年2月18日通過5,000人附議門檻，依據國發會「公共政策網路參與實施要點」規定，本部應於2個月內(110年4月16日前)正式回應；惟本案經今年3月8日開放政府聯絡人工作推動會議決議列為協作議題，為綜整與會者意見及相關參考資料，爰依前揭實施要點第8點第(五)款，權責機關得延長回應期間之規定，本案延長至110年6月15日以前正式回應。
 

研商辦理情形

 (將於6月15日前發布正式回應時說明)

後續推動規劃

 (將於6月15日前發布正式回應時說明)