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提議內容或建議事項

中山高新竹園區到湖口工業區這段的交通，上下班時間必定塞車，也是事故發生率較高的地段，一直以來都是難解的交通問題。

而主要的問題是竹北市人口快速的發展，導致大量的自小客車都在竹北交流道，等紅綠燈下高速公路，造成大量車流回堵。

而在湖口交流道跟竹北交流道之間的新豐人口近幾年也是成長快速，該地區民眾也是必須要在竹北交流道或湖口交流道下高速公路。

湖口交流道也是湖口工業區的重要交通樞紐，上下班時間一樣是塞車塞的嚴重，所以這兩個交流道都是車流回堵嚴重的交流道。

與其花650億元再拉長五楊高架橋到新竹、頭份路段，若是能利用現有的湖口服務區便道，加以開發跟做相關的配套措施，讓自小客車能不要塞在竹北交流道，分流到湖口服務區下高速公路，勢必會對該路段塞車有很大幫助，也能減少等待其他建設的時間。

也可以先試辦僅上下班時間開放湖口服務區便道，看其成效如何，再來做進一步的規劃。

利益與影響

1. 舒緩中山高高速公路，新竹園區至湖口工業區的大量車流回堵在交流道上的問題。

2. 減少國家支出，省下650億元去延伸五楊高架橋至頭份。

3. 不必再等五楊高架橋的建設完成，甚至這很可能是沒辦法完成的。

4. 促進湖口服務區周遭區域交通網絡，帶動周遭區域發展。