提議者 茜茜
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※提議內容:偏鄉學校學生補助電動自行車
1.教育部有認定的偏鄉學校
2.偏鄉學校時常缺乏交通資源
(1)公車無法準點、路線少:偏鄉地區學校經營公車路線容易虧損,不一定有客運公司願意經營,就算經營,品質也不佳。
(2)時間太早或太晚:像是學校規定7點上課,只有6點到校或是8點到校的車,不是不安全就是遲到。
(3)校車不夠方便甚至沒有校車:偏鄉學校的校車通常只有一條路線,但偏鄉地區可能受地形限制,校車難以到達學生住所附近。
(4)家長無法接送:許多偏鄉地區學校學生要去上班的路線更遠,無法接送孩子上下課。
3.使用電動車相較於腳踏車更能克服交通阻礙及體力開支,還能節省時間,將體力運用在更多地方
4.「新能源車」概念當道
5.偏鄉地區通常離哪裡都很遠,目前「學習歷程」概念盛行,學生可能無法到更多地方參加活動或比賽
※建議事項
1.教育部認定的偏鄉學校學生補助電動自行車,補助款以電動自行車價格的20%~50%為主,可以與業者配合,並視家庭收入有多到少(可比照大學學雜費減免,如:中低收入戶、身障、特殊境遇家庭......等)。
2.交通安全考量,建議以高中職學生為優先,大學次之,國中再次之,國小暫不考慮
3.定期舉辦交通講座,接受補助之對象必須定期參加至少5場以上
4.目前已有很多企業願意落實社會責任,贊助偏鄉學生就學,可以與這些企業合作推動電動自行車補助
短期利益與影響:
1.學生可以將花在交通的精力用在其他方面
2.學生可以藉由到更遠的地方改善學習歷程
3.公車的路線改變增減涉及城市規畫較為困難,個人運輸工具的增加可能可以改善利於偏鄉孩子就學
4.交通可能會有一陣子的混亂期(但交通混亂絕非學生身分的問題,而是沒有素質的駕駛人造成的)
長期利益與影響:
1.教育資源分配更平均:許多學生都會因為交通選擇較市區的學校甚至住校,導致升學方面的假性都市化,而偏鄉學校幾乎都是偏鄉孩子就讀
2.落實交通正義:交通便利的地區可以有很多資源,如:很多路線的公車、火車甚至捷運,但偏鄉地區時常連公車都沒有
3.促進企業落實社會責任:配合政府進行社會福利政策,響應落實社會正義