公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

按交通部高速公路局官網宣導:

高速公路車道的使用規定，是依據不同車種（大、小型車）、不同車速（快、慢速）的車輛，應分道行駛之原則而訂定。
目的是為了增加車流的穩定及行車安全。特別提醒您「內側道為超車道、快車道」，「慢速車應行駛外側車道」等觀念。(如連結網頁)

另查內政部警政署國道公路警察局官網宣導:
依規定車道行駛，大型車、慢速車勿占用內側車道行駛。(如連結網頁)

依前揭原則
國五目前雖有高乘載或閘道儀控管制車流等措施
但會塞的瓶頸的路段~大都落在雪隧這段
有鑑多數駕駛人在國五雪山隧道內每逢上下班或假日壅塞之苦~百般無奈
擬建請交通部考量本案提議
也請來來往往的駕駛車主幫忙附議

雖然目前雪隧內速率已提高至70-90KM/時
但兩線車道無規定車速分流~
造成常有雙線都有行駛70公里時速的領頭車
車陣一經遞延排列減緩~後面車速幾乎不到60KM/時

我們希望交通部正視這個多年的問題
我們希望行駛於台北宜蘭通勤的車友
幫忙分享以下建議及附議

針對國五雪山隧道的擁塞車流
依不同車速（快、慢速）應分道行駛之原則
將雪山隧道南下北上兩車道.歸類為快車道及慢車道
建請研擬修改法規(或試辦)內側快車道一律須依最高速限行駛

讓不能維持90時速或低於90或只想開70速度的車輛
明文規定僅能行駛右側慢車道

利益與影響

車道分流制訂是目前高速公路保持通暢的有效方法

實施後雪隧內車流將更為順暢
實施後將節省用路人的時間成本
實施後將留停在隧道內的CO2減量
實施後宜蘭台北往返的時間將有效縮短