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提議內容或建議事項

目前台灣的交通標示有紅綠燈、限速牌、限高牌、地名方向牌、測速照相牌、潮汐車道牌、二段式左/右轉牌、禁止左/右/迴轉牌、禁止進入牌、機慢車專用道牌等等眾多不同類型的路牌，時而會有施工改道牌、宣導牌其餘資訊，但在路幅極寬的道路上會有以下問題:

1.外側車道汽機車因內側車輛關係遮擋紅綠燈。

2.時常找不到重要的資訊與需要的資訊(如紅綠燈、限速牌、地名方向牌)。

3.為尋找需要資訊而分心追尾前方車輛或闖紅燈等事故。

4.標示不清楚而無意觸法。

 

因此建議利用陸橋、鐵架來放置每一車道專用的號誌與標示，例如附圖中的路口(以承德路三段與民權西路路口為例)，該路口有兩條左轉專用道、兩條直行車道、一條右轉專用道，可在不同車流方向的車道中央上方設置其專用的紅綠燈，如在兩條左轉專用道中央設置一座其專用的紅綠燈，而為了讓遠方車輛可以提前依照自己要去的方向提前變道，在紅綠燈上方設置地名方向牌，再往上則是對應車道的行車方向(藍色路牌)，而還有限速牌、限高牌、二段式左轉牌、測速照相排，這四種牌子都是小型圓形或三角形的路牌，可設置在地名方向牌的中間或其中一側，如附圖。

 

而施工改道牌、宣導牌以及電子路牌的停車資訊則建議可以研擬使用寬度與鐵架同寬的全彩電子螢幕(下簡稱新型電子路牌)，取代限速牌與車道行車方向牌(將附圖中最上方藍色路牌與最上方的圓形標示的位置裝設電子路牌)，新型電子路牌可以標示前方道路的車道配置，也可在前方有車禍發生時及時使用新型電子路牌去通知用路人提前改道或降速，也可臨時因應車流量大小將左右轉專用道開放直行，或直行車道開放左右轉等更靈活的操作。

利益與影響

優點:

1.提升路牌可視度

2.統一放置在一處不須左右轉頭尋找

3.減少因為看不到、沒看到、看錯而意外觸法的機率

4.提高安全性

5.資訊對應到正確的車道

 

缺點:

1.需廣設鐵架(但可先就已有鐵架或陸橋經過的路口先行設置)

2.紅綠燈、限速牌需要原先方法的兩倍

3.建置經費與維護經費會增加