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提議內容或建議事項

一、依據道路交通管理處罰條例第29-2條第4項規定：汽車裝載貨物行經設有地磅處所五公里內路段，未依標誌、標線、號誌指示或        不服從交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員之指揮過磅者，處汽車駕駛人新臺幣九萬元罰鍰，並得強制其過磅。

二、汽車貨運業，營業項目係載運貨物無固定路線，營業貨車行駛範圍多有跨縣市、全省載運之業務，而地磅處所設置地點，無論        是國道或各縣市轄管，均各自不同，往往本業所屬車輛駕駛人因夜間、下雨等視線不良狀況，未看見號誌指示或開過頭，而被員        警攔查舉發未依規定進入地磅站逃磅者，處新臺幣九萬元罰鍰，對我多數良善汽車貨運業駕駛人極不公平。

三、前項裁罰係屬行為人(即汽車駕駛人)違規，本汽車貨運業者當請所屬駕駛人繳納，惟實際情節對我汽車貨運業駕駛人極不公平，        且罰鍰太高，直接影響所屬駕駛人生計問題甚鉅，故建議未依規定進入地磅站逃磅者，得視實際情節減低罰鍰或以不舉發為適          當。

利益與影響

一，未依規定進入地磅，陳情分類為 拒磅/過失過磅/逃磅 三種處分。

1，拒磅（九萬以上）
遭員警攔查或追緝，駕駛員仍堅持拒絕過磅或停車，表示貨物超載利益，或者實際過磅超載罰鍰大於九萬元，應再加重拒磅罰鍰金額。

2，過失過磅（一萬以下）
未依規定進入地磅站車輛，遭員警攔查當下，若是駕駛員主張當場補磅，經證明無超載或其他不法情事，即無逃磅動機，以過失過磅一萬元以下處分。

3，逃磅（舊制一萬）
以監視畫面舉發，無法辨別駕駛人是否為蓄意逃磅，同樣以舊罰則一萬元罰鍰處分。

二，過磅執法設備檢討
1，當載重大貨車車號未顯示於CMS，且該車輛亦未進入地磅站過磅時，即視為逃磅，第三道門架設置之錄影及執法設備將會啟動，並將逃磅車輛資料「立刻」提供給國道公路警察追緝過磅，經員警追緝仍拒絕者，以拒磅再加重處分。

2，科技日益發達，既然動態地磅可主動篩選「無超載」車輛，何不反向主動篩選「超載」車輛入靜態地磅確認？依照目前作業方式，事隔數十日再由監視畫面職權舉發，駕駛人也無從舉證，且浪費機關處理申訴人力，何不當下將逃磅車輛資訊，「立刻」提供給員警追緝查察，避免眾多良善駕駛人，因非蓄意逃磅因素反遭重罰