公共政策網路參與平臺

分析說明

 感謝提案人李小姐及所有關注此議題的網友，本部已收到各位的連署，有關本案提議訴求與現行法規之相關性說明如下:
一、本案經於112年7月21日電話聯繫提議者，釐清其訴求為廢除所有交通違規開放民眾檢舉，包含重大違規案件。
二、道路交通管理處罰條例第7條之1民眾檢舉制度，社會各界及輿論皆相當關切，正反意見皆有，本部前已多次邀集法務部、內政部警政署、各直轄市政府及相關單位研商通盤精進民眾檢舉交通違規制度，咸認為民眾檢舉制度有存在之必要，惟為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾檢舉交通違規，動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目；靜態違規項目，限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之違規停車，期能改善當前民眾檢舉交通違規衍生之問題，以提升警察機關執法效能，有效維護交通秩序與安全，經立法院參採三讀修正通過後已於111年4月30日施行，民眾可檢舉項目為46項。
三、另112年6月30日施行之道路交通管理處罰條例第7條之1，係立法院相關委員認部分交通違規項目亦應開放民眾檢舉，爰再提案增訂13項民眾檢舉項目，修正提案經立法院審查後三讀修正通過。
四、針對提議者所提之疑義及影響屬警察機關實務執行課題，本部已函請內政部警政署針對相關疑義提出說明。

研商辦理情形

 一、查民眾檢舉交通違規案件係依據道路交通管理處罰條例第7條之1，其原立法意旨係因由於警力有限及民眾取巧違規成性，為交通秩序混亂原因之一，民眾如能利用適當管道檢舉交通違規，除可彌補警力之不足外，亦將產生極大之嚇阻效果，此一法律規定設計，是藉由民眾輔助維護道路交通秩序，合先說明。
二、民眾檢舉制度自民國86年制訂以來，歷經3次修正，第1次修正係103年間增訂執法機關針對行為終了日起逾7日之檢舉，不予舉發；第2次修正，係111年間明列民眾可檢舉項目為46項；近期為保障行人通行安全再增加民眾可檢舉之13項違規行為，爰各界咸認為民眾檢舉仍有存在之必要。
三、針對本案提議者所提之疑義及影響屬警察機關實務執行課題，本部業以112年9月11日交路字第1125013036號函及112年10月2日交運字第1120030642號函請內政部警政署提供相關說明，該署皆表示無意見，民眾檢舉自110年4月30日限縮檢舉項目後，本部未接獲警政署表示目前民眾檢舉制度對於警政署人力及實務認定上有何窒礙難行之處。
四、另依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條規定，未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微之違規行為，警察機關得施以勸導免予舉發，爰現行已有針對輕微違規之彈性處理機制，無論警方攔查或民眾檢舉案件均可適用，本部將持續會同內政部警政署關注民眾檢舉制度施行狀況，並滾動檢討相關規定。

後續推動規劃

 本部將持續會同內政部警政署關注民眾檢舉制度施行狀況，並滾動檢討相關規定。

相關連結

分析說明

 感謝提案人李小姐及所有關注此議題的網友，本部已收到各位的連署，有關本案提議訴求與現行法規之相關性說明如下:
一、本案經於112年7月21日電話聯繫提議者，釐清其訴求為廢除所有交通違規開放民眾檢舉，包含重大違規案件。
二、道路交通管理處罰條例第7條之1民眾檢舉制度，社會各界及輿論皆相當關切，正反意見皆有，本部前已多次邀集法務部、內政部警政署、各直轄市政府及相關單位研商通盤精進民眾檢舉交通違規制度，咸認為民眾檢舉制度有存在之必要，惟為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾檢舉交通違規，動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目；靜態違規項目，限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之違規停車，期能改善當前民眾檢舉交通違規衍生之問題，以提升警察機關執法效能，有效維護交通秩序與安全，經立法院參採三讀修正通過後於111年4月30日施行，已適當限縮民眾檢舉項目(僅開放46項)。
三、另112年6月30日施行之道路交通管理處罰條例第7條之1，係立法院相關委員鑑於交通亂象，部分交通違規項目不宜限縮民眾檢舉，爰再提案增訂13項民眾檢舉項目，並獲有共識修正通過。
四、針對提議者所提之疑義及影響屬警察機關實務執行課題，本部已函請內政部警政署針對相關疑義提出說明，為綜整相關說明，爰依公共政策網路參與實施要點第8點(五)規定，權責機關得延長回應期間(不得超過二個月)，延長回應期限於112年11月15日前正式回應。

研商辦理情形

 將於112年11月15日前在「公共政策網路參與平臺」正式回應時說明。

後續推動規劃

 將於112年11月15日前在「公共政策網路參與平臺」正式回應時說明。

分析說明

 感謝提案人李小姐及所有關注此議題的網友，本部已收到各位的連署，有關本案提議訴求與現行法規之相關性說明如下:
一、本案經於112年7月21日電話聯繫提議者，釐清其訴求為廢除所有交通違規開放民眾檢舉，包含重大違規案件。
二、道路交通管理處罰條例第7條之1民眾檢舉制度，社會各界及輿論皆相當關切，正反意見皆有，本部前已多次邀集法務部、內政部警政署、各直轄市政府及相關單位研商通盤精進民眾檢舉交通違規制度，咸認為民眾檢舉制度有存在之必要，惟為避免惡意檢舉泛濫，經內政部警政署彙徵各警察機關意見，建議民眾檢舉交通違規，動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目；靜態違規項目，限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之違規停車，期能改善當前民眾檢舉交通違規衍生之問題，以提升警察機關執法效能，有效維護交通秩序與安全，經立法院參採三讀修正通過後於111年4月30日施行，已適當限縮民眾檢舉項目(僅開放46項)。
三、另112年6月30日施行之道路交通管理處罰條例第7條之1，係立法院相關委員鑑於交通亂象，部分交通違規項目不宜限縮民眾檢舉，爰再提案增訂13項民眾檢舉項目，並獲有共識修正通過。
四、針對提議者所提之疑義及影響屬警察機關實務執行課題，本部將再函請內政部警政署針對相關疑義提出說明。

研商辦理情形

 將於112年9月15日前在「公共政策網路參與平臺」正式回應時說明。

後續推動規劃

 將於112年9月15日前在「公共政策網路參與平臺」正式回應時說明。