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人口高齡化的日本，開車的老人肇事率居高不下，成了交通安全的不定時炸彈，讓警政單位很頭痛。日本政府除了在定期更換駕照時把關，也鼓勵老人家繳回駕照，乾脆別開車了，可讓逐步走入高齡化社會的台灣參考。

東京都尾久自動車學校校長宮川德一說，日本八千萬名領照的駕駛人，高齡者比例逐年增加，目前約兩千萬人，占四分之一。去年車禍死亡的四千六百多人當中，高齡者開車肇事致死的比率高達四成五。

台灣的老齡化比日本還快,更需要相關單位的重視.

兩年前我爸還沒達到退休的年紀,就被老人家撞死,對方一句收入不佳,我們就要咬牙吞下.後來想了很多,發現就是台灣的法令有問題,導致悲劇一直發生.我同學的女友也是最近被老人撞傷.老年人本來就容易視力下降,反應力下降.但是在老年人占多數的選票優勢下,政府卻視而不見這個問題.就像安全帶的問題,也是國父的孫女死掉才有人注意.我們一般老百姓的生命,為什麼這麼不值錢.

我希望65歲的老人每年可以換駕照,至少做到體檢跟道路駕駛.不教而殺謂之虐.政府不正視這個問題,將來悲劇一定越來越多.如果只有黨國大老出事,才有人正視這個問題,我們跟共產黨有啥不同.

利益與影響

1.老人家每年換照,可以提供老人家開車的自信心,也可以減少因為視力跟注意力不足的問題導致的車禍.

2.對於偏遠地區的老人家可以提供共乘的服務,政府補助駕駛的費用,以減少緊急情況或是生活圈的不足,也提供偏遠地區青壯年的工作機會.