公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

目前高雄市、新北市與臺北市都有設置市區快速道路，但除了新北市新店的環河快速道路有納入公路系統（區道北100線）外，其他市區快速道路，竟然都沒有被納入公路系統。

這些市區快速道路理論上都應符合《公路路線系統分類基準》直轄市境內的「市道」主要公路的基準，但因為市區快速道路沒有直接名列為「公路路線系統分類基準設定要素表」設定要素，導致快速道路幾乎都不是公路，沒有編號。雖然有里程牌，但因為沒有公路編號，導致公路系統在市區只能走狹小的平面道路，地方政府也消極地拒絕將市區快速道路提升為公路。

• 建議事項：

修訂公路路線系統分類基準第九條附表（公路路線系統分類基準設定要素表）Ⅲ市道C主要公路3-4級分類設定要素，增訂第八點「8.市區快速道路」

利益與影響

• 利益：

本案如通過，可以讓這些連結都會中心與主次要地方中心的市區快速道路，納入全國的公路系統。同時發揮公路系統與市區快速道路的功能。

• 影響：

1. 臺北市境內依法應編定市道公路系統，建構臺北市市道。
2. 新北市環河快速道路納入新北市市道
3. 高雄市都會區（大中）快速道路納入高雄市市道。
4. 市區快速道路納入公路系統後，仍不符合「高速公路及快速公路交通管制規則」適用範圍，因此市區快速道路上發生交通事故時，仍適用目前規範。