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提議內容或建議事項

       回想十月底臺中國三路段，發生越級駕駛聯結車超載翻車，造成一家三口滅門事故，同一天在彰化無照駕駛撞入民宅，這些還是新聞有報導的嚴重事故，路上有多少無照駕駛像炸彈一樣不知何時會引爆。擁有重型機車駕照駕駛大型重機，或許這一秒駕駛著很正常，但是沒有受過專業訓練考照而上路遇到緊急狀態往往下一秒會因為操作錯誤進而發生危險，無照駕駛的駕駛人他們不應該擁有路權

       無照及越級駕駛為何嚴重?因為罰則太輕，而且肇事還不列入肇責考量，僥倖的人太多。以下為目前我國交通法令的罰則與其他國家比較:

1. 無照駕駛罰金6000~12000新臺幣未滿18歲外加講習，大貨車以上的雇主跟罰4~8萬。
2. 越級駕駛罰金1800~3600元新臺幣

美國:

無照駕駛罰金500~1000美金(約15000~30000臺幣)，還要上法庭與法官聊天後由法官決定刑責(各州法律不同輕重不一)

日本:

      無照駕駛: 一年以下徒刑與30萬日圓(約8萬臺幣)以下罰金至3年以下徒刑50萬日圓(13萬臺幣)以下罰金
明知對方無駕照還提供車輛給無照者罰則相同，如是是明知駕駛無照還搭乘的乘客部份就是兩年以下徒刑與30萬日圓以下罰金
新列法條為隱瞞疾病而取得駕照者就是一年以下徒刑與30萬日圓以下罰金

法國

      無照駕駛罰金 

• 15天內繳納400歐元 (約14000臺幣)
• 45天內繳納500歐元(約17000臺幣)
• 超過45天繳納750歐元(約26000臺幣)
• 4.執行運輸業務或受僱執行運輸業務和五年內再犯者，罰款3萬歐元(約105萬臺幣)及2年監禁

  跟其他各國比較我國對於無照駕駛罰則過於輕微，甚至只要繳完罰單似乎與有駕照權力一樣擁有路權被撞到就倒楣，無法達到嚇阻僥倖的心理。個人建議如下:

1. 將無照駕駛行政罰鍰提高至9萬，並且沒入使用車輛銷毀
2. 無照駕駛肇事，應該加重鑑定肇責50%，無過失部分應該負擔30%，並依公共危險罪移送及沒入車輛銷毀
3. 越級駕駛應該僅只認定職業跟普通駕照的分別。自小客駕駛大貨車,輕型機車駕駛重型機車,重型機車駕駛大型重型機車等等，應屬於無照駕駛論之。
4. 僱用無照駕駛員工並執行運輸業務，應提高罰鍰至18~32萬並沒入車輛銷毀
5. 無照駕駛第二次開罰應把罰金加倍依公共危險罪移送並且沒入車輛銷毀。

利益與影響

大家了解到為何很多家長都買車給小孩騎了嗎？為何馬路上穿學生制服騎車的人一堆了嗎？為何這些人看到警察就跑而警察卻不敢追了嗎？為何無照駕駛的小孩肇事後，他們父母仍然理直氣壯的要求高額賠償了嗎？

原因就是交通法規形同虛設，馬路上無照機車橫衝直撞，被無照駕駛撞到他又受傷只能算妳倒楣。政府目前對於考照的駕駛者保障並不彰顯，易造成心存僥倖違規者因僅小額行政罰金嚇阻效果不大。建議加重罰金與納入加重肇責及納入刑責考量。

引響族群:

1. 高齡長者不易考照，家中無人接送
2. 未滿考照年齡，年輕氣盛年輕人
3. 因交通事件或酒駕吊銷駕照者
4. 故意僱用無照駕駛者執行運輸業務業者
5. 借用車輛給予無照駕駛之車主