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提議內容或建議事項

反對台灣高鐵任何延伸方案,尤其是左營至高雄火車站的極短程延伸,建議所有行政官員/民意代表都謹言慎行，沒有共識下不要再代高雄人爭取沒必要的建設，很容易讓其他所有預算一起被擋，反對的簡短理由如下:

成本效益低:短程延伸耗資巨大(破千億)，但使用率一定不高，且必然大幅影響高捷及台鐵的轉乘運量，使其虧損更嚴重，做過高捷及台鐵員工內部問卷了嗎?要推廣大眾運輸轉乘，最簡單方式就是只花2億餘將高雄目前所有微笑單車(UBIKE)都換成電動輔助型(目前僅約6%)，並持續補助。
現有交通足夠:左營到高雄火車站已有高捷及台鐵轉乘等便捷選擇，高鐵是用來城際運輸的，不是拿來當捷運用的。
環境影響:新建軌道會需要長年至少半封路，除了對交通及商圈影像巨大，且沿線造成噪音與震動問題都需最高標準的環評。
資源分配:資金應用於平衡區域發展並改善其他更迫切的交通建設(如高捷黃線、紫線、楠梓以北台鐵立體化及後續捷運路網)。
營運效率:短程延伸會大幅影響高鐵整體運行效率。
應最審慎評估延伸方案的必要性，此案爭議極大，效益極低，應優先將預算及行政資源用在較無爭議的交通建設上，避免浪費公帑於效益有限的計畫。

利益與影響

工程在北高雄，10年出頭能完工就算過於樂觀，真正受益只有南高雄少數人，主要受益者主要是土地及商業利益，一般市民受益者幾乎只有連搭捷運轉乘都嫌麻煩者(很多地區連捷運都沒有...)，他們會想直接開車/騎車到高雄火車站比左營高鐵站近，完全與舉債興建大眾運輸的目的背道而馳，是很標準只有極少數特定對象受益的錢坑建設；對岸各地方政府近十年瘋狂舉債投入交通建設把幾乎所有省搞到快破產，且經濟及房地產一起崩盤的殷鑑不遠。

為此議題的利益及影響，專門寫了本人第72首原創單曲(全多押第17首)，歡迎轉傳
另外由於字數較多且小，請點選後於YT平台上觀看，影片才有最清晰的歌詞字體:

https://youtu.be/wkuGkTzbOjE
『高雄高鐵南延 交通浩劫蔓延』(60押時事議題原創單曲)

當代某些派系為了利益或選票政治目的要求著高鐵 南延進高雄車站封路重挖十餘年工程導致商圈轉移 千億錢坑建設買票且大量勞民傷財

想來有些懷疑給了機遇或圈套城市無疑遭受了浩劫 難言盡交通厄難重複弄假此期間空等好似長年頑疾 眼裡權衡顏色在朝野大傷腦筋償債

高鐵 南延計畫 似乎 立意宏大
砸大 錢玩一把 地方 利益重壓
報告 編撰極差 願景 句句空話
債務 連年積壓 財政 一夕崩塌

鐵路 如願地下 何必 兩次重挖
新站 不見遞加 舉債 爽吃公家
封路 數年你家 商圈 房市通殺
捷運 不遠即達 轉乘 方式懂嗎?

鐵路 如願地下 何必 兩次重挖
新站 不見遞加 舉債 爽吃公家
封路 數年你家 商圈 房市通殺
捷運 不遠即達 轉乘 方式懂嗎?

高雄高鐵南延 交通浩劫蔓延