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希望花蓮能盡快增設捷運系統

提議者 施珳

已附議2 (尚餘56日)

尚須4998個附議

目前進度

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提案
2025-08-08
檢核
2025-08-11
檢核通過,自次日進入附議階段
附議中

提議內容或建議事項

提議內容/建議事項:花蓮地區增設捷運系統

 


建議概要
花蓮縣交通長期仰賴汽車、機車與台鐵,尖峰時段道路壅塞嚴重,且觀光旺季外地遊客大量湧入,造成交通效率低落與安全風險。建議政府規劃花蓮捷運系統,串聯市區、主要觀光景點、交通樞紐,提升交通便利性與觀光競爭力。
主要路線構想

東西向主幹線:花蓮火車站-東大門夜市-海洋公園-吉安-壽豐
南北向支線:美崙-花蓮市中心-吉安-鳳林(可延伸至玉里)
觀光專線:花蓮火車站-太魯閣-新城


建設效益

減少市區交通壅塞,提高居民通勤效率
吸引更多國內外旅客,促進觀光收入
降低交通事故率及碳排放量
帶動沿線地區經濟與房地產價值


建議配套措施

設立轉乘站與台鐵、公車、租車系統銜接
部分車廂可規劃自行車上車空間,利於觀光活動
推出「花蓮觀光捷運一日券」吸引遊客搭乘


結論
花蓮作為國際觀光城市,交通建設必須升級。捷運系統的設立,不僅是交通改善,更是觀光競爭力與城市品牌形象的投資。

 

 

利益與影響

利益與影響

 


一、利益

 


交通效率提升

捷運可縮短主要交通動線的通勤時間,並有效分散尖峰時段車流,減輕道路擁堵。


觀光競爭力提升

外地旅客可藉由捷運直達主要景點與市中心,減少自駕與包車需求,增加旅遊便利性與滿意度。


經濟成長

捷運沿線可促進商業活動與地區投資,帶動餐飲、零售、住宿等產業發展,提升地方財稅收入。


環境永續

減少機動車輛使用,降低碳排放與空氣污染,有助達成節能減碳目標。


就業機會創造

從規劃、施工到營運,將創造大量直接與間接就業機會。

 

 

 


二、影響

 


城市發展模式轉變

捷運系統將改變市區與鄉鎮間的空間連結,促進都市擴張與人口分布均衡。


土地與房價變化

捷運沿線土地價值將上升,需妥善規劃防止過度炒作與居民負擔增加。


公共運輸使用習慣提升

居民將逐漸養成使用大眾運輸的習慣,減少對私有交通工具的依賴。


財政與營運壓力

建設與營運成本高昂,需確保財務規劃與票價策略能兼顧永續性與民眾負擔能力。


施工期影響

捷運施工期間可能對市區交通、商業活動與居民生活造成短期干擾,需配套緩解措施。

 

 

 

執行時間5天
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附議名單

2020-11-12
 
資料共筆,

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