公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

『112年11月21日彰化1輛娃娃車，自小客車追撞，造成大人小孩共15名受傷送醫，其中1名5歲女童被拋出車外重傷，和另1名2歲女童頭部骨折。』

    有鑑於此，現行幼兒園幼童專用車輛(以下簡稱娃娃車)管理辦法所規定事項明顯無法保護幼、童、乘員的安全；舉例來說，一般小型車在車體安全係數更高的情況下，仍規定行駛於道路時，幼、童全程使用安全帶、安全座椅，而現行娃娃車座椅卻不需設置安全帶，且座椅簡陋僅以鋼管焊接包覆泡棉，對於抗衝擊能力完全沒有規範標準，在少子化社會下，對於幼、童安全保護不應如此草率敷衍。

故建議如下：

1.協助且獎勵引進、生產，原廠出廠合格之幼、童專用車輛，減少箱型車改裝車體後所帶來隱患。

2.管理辦法應增加

  1、規定裝設頂蓬、車體保護板(大部分傷害是碰撞時幼兒頭部與座椅、車體碰撞造成)，並規定保護板規格(包含裝設位置、厚度、材質、硬度、防焰)。

  2、比照一般小型車、大型客運車輛，行駛於道路時應設置安全帶，娃娃車不應車種而有所區別，市區道路危險程度不低於高速公路。

利益與影響

1.娃娃車乘員多為年紀幼小學童，每當發生災害總是受創最深，且車輛載運人數眾多，應以最嚴格標準規範娃娃車，以保障幼、童生命安全。

2.臺灣經濟已相對發達，近年來少子化衝擊下，幼、童福利與安全應列為優先考量，一般小型車輛安全性提升已日新月異，娃娃車安全配備應跟上車輛發展趨勢，並促進相關產業發展。

3.領先世界的幼童專用車輛管理，提升台灣國際形象。

參考附件

1.幼兒園幼、童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法

2.小型車附載幼、童安全乘坐實施及宣導辦法

3.道路交通安全規則第39條

4.新聞「彰化娃娃車遭追撞 15人送醫 其中2女童進加護病房」

https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4497169

5.新聞「宜蘭娃娃車車禍翻覆 12幼、童送醫檢查」

https://www.epochtimes.com/b5/10/11/8/n3078119.htm

6.新聞「楊梅娃娃車車禍 12人送醫」

https://tnews.cc/03/NewsCon41547.htm

利益與影響

1.娃娃車乘員多為年紀幼小學童，每當發生災害總是受創最深，且車輛載運人數眾多，應以最嚴格標準規範娃娃車，以保障幼、童生命安全。

2.臺灣經濟已相對發達，近年來少子化衝擊下，幼、童福利與安全應列為優先考量，一般小型車輛安全性提升已日新月異，娃娃車安全配備應跟上車輛發展趨勢，並促進相關產業發展。

3.領先世界的幼童專用車輛管理，提升台灣國際形象。