提議者 對交通有期待的市民
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有鑑於台灣道路上趨於飽和,交通部政策又是偏向四輪汽車, 不利二輪摩托車,大多數私有交通工具需求都會偏向普通重型機車後轉為普通小型汽車 為主。
建議交通部政策應偏向限制四輪汽車成長的方向。
普通小型汽車駕駛有許多根本三寶,拿到駕照不敢上路的、沒有安全駕駛觀念的,實在太多了。
我們理解交通部業務繁忙,對於普通小型汽車沒有什麼管理的觀念,所以我來提出了以下方法:
比照大型重型機車, 需持有普通重型小型汽車滿一年且年滿20歲才能考取大型重型汽車,分級及說明如下述。
但如果初期分級困難,那像大型重型機車一樣黃紅牌同一張駕照也可以,但是需定義黃牌以上汽車要年滿20歲才能考取,這樣才會是合理的分級
舉例如下:
如果我是20歲中華民國國民,我沒駕照,想騎乘大型重型機車, 我必須先考取普通重型機車而且拿滿1年後才能再考大型重型機車。
如果以上是合理的,那麼:
正常來說:
不正常的狀況:
等等… 不太對吧, 在根本沒有交通安全的觀念而且年輕氣盛油門亂踩而且完全不了解5、600匹馬力要怎麼操控的情形下,根本是馬路亂源。
所以本人在此建議:交通部應該正視此問題
應開始重型劃分小型汽車車種及駕照分級制度,減少馬路上亂源。
若此法案實施後,一定會照成現有四輪汽車路上的衝擊, 但交通部應該硬起來!我幫交通部設計了一些可能會遇到的 Q&A,不用謝我了。
Q:此法案實施的話,我平常代步就是3000 CC 轎車了,難道我要重考?
A:比照當年大型重型機車換發紅牌, 只要持有大型重型機車合法行照直接換發,同理名下有3000CC 轎車就直接換發相對應的駕照。
所以名字不是掛你名下的汽車趕快過戶回來。
Q:我家只有 4000 CC 超跑了,難不成我要從白牌開始考起?
A: 很多人家裡有大型重型機車, 要給滿18歲的兒子騎也是要等2年滿20歲才能考啊, 況且通常買得起超跑的家庭也買得起小MARCH,先開小 MARCH 學習當安全駕駛。
Q:為什麼白牌汽車不得使用國道高速公路?
A:這種等級的汽車安全極速只在140-160KM, 根本無法應付高速公路的突發狀況。
你說可以應付?那現在安全極速高達 200KM 的紅牌大型重型機車也可以應付啊?為什麼大家說危險?
Q:我想直接買黃牌代步汽車,但是剛拿到白牌駕照,還要等一年很浪費時間啊!
A: 到時一定會有業者開始短租一年白牌汽車的業務,先租一年時間到考照就行了嘛!