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提議內容或建議事項

    與其他國家相比，台灣的紅綠燈多如牛毛，都市裡兩條要道相交無可厚非，畢竟兩條車都多，尖峰時刻每次各停個1.5分鐘還算合理，但郊區就不一樣了。郊區的道路結構通常是一條幹道和沿路的巷弄交會，每個巷弄都設一座紅綠燈，時常明明無車還要大家空等半分到1分鐘，但完全不設紅綠燈又有危險性，必須要找到一個權衡的方法。

    大家都知道在很多地方行人過馬路的號誌是採用手動按壓式的，也就是有行人要過馬路時自行按鈕，這種原理也能夠提供給汽機車使用，汽機車的按鈕就是壓桿。可以裝設在紅綠燈前面5公尺~10公尺左右，當車輛經過壓桿，紅綠燈便會開始倒數轉，另幹道轉紅燈，平時則保持幹道綠燈通暢無阻。此外有些路段尖峰時刻的車流量會大增，因此該感應系統若感應到10分鐘內壓桿接受頻率超過100次(舉例)，就會變成常態紅綠燈，一直到車流量再度減少為止。

利益與影響

利益:

能夠使紅綠燈達到最高的效率，減少無車時的時間消耗以及引擎空轉造成的空氣汙染，

合理的紅綠燈運行方式也會增加駕駛人守法的意願而減少闖紅燈，實質上降低交通意外發生。

影響:

全台有多處紅綠燈必須改造，必須要花錢，但實際上這種技術不算尖端科技，不會太貴，也能夠

依照地方經費分批改善。