「標線『宜』具反光性及抗滑性」，改成「標線『需』具『高』反光性及『高』抗滑性」
提議者 小市民
已附議65 (時間已截止)
尚須4935個附議
目前進度
提案
2019-03-26
檢核
2019-03-27
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2019-05-26
提議內容或建議事項
交通部之「交通技術標準規範公路類公路工程部交通工程規範」，前揭書，頁31，「標線『宜』具反光性及抗滑性」，改成「標線『需』具『高』反光性及『高』抗滑性」。
陳述理由：
（1）抗滑係數之提昇：依照現行道路法規依內政部之『地面材料防滑性能之基準研究』報告，指出高過65BPN者，滑倒風險即低，應以此為低標下限。因此國內唯有規定45BPN，且此工程規範之說明唯有建議性質，並缺乏無強制抽查等檢驗以及懲處條例，以至於容易形成看不見的道路隱形殺手。台中市前幾年以行政命令強制將道路標線之防滑係數提高到65BPN，值得讚賞。
（2）反光塗料之使用：至於台灣雨季時，道路容易昏暗，若是分隔線、區隔線不明晰的情況下，實際開車或稍微跨越隔壁車道，有時並不清楚。若是有反光材質之塗料作為道路標線，可作為行車之保障。
綜合上述分析：將原來的工程規範，改三個字即可。由此出發，再來制定高抗滑性以及高反光係數等等，以及道路標線檢查條例等等，應可讓道路行車之安全性提昇。
利益與影響
交通安全
