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1.下降機車考照年齡至16歲

利益與影響

近年來物價持續升高，許多家庭經濟入不敷出，依法規，滿16歲者即可於午後十時至翌晨六時之時間內工作，開放滿16歲者考照，不僅可讓那些家境困難的孩子們擁有更多的打工選擇，不用只能選擇交通方便的工作，也可讓孩子們就學與上班時通勤方便，即使這樣做會增加傷亡率，但在國際上有許多國家考照年齡都比台灣低。

英國
年滿16周歲，完成強制基本訓練。
美國及加拿大
最低駕駛年齡，由各州份及省份自行決定，通常皆為年滿16周歲 。
紐西蘭
年滿15周歲。
日本
年滿16歲可報考。
法國
年滿14歲便能駕駛輕型四輪機車合法上路。
泰國
年滿15歲 。

台灣傷亡率居高不下，並不完全都是因為年輕人駕駛經驗不足，台灣機車考照相對來說較容易，應該進行制度改革，例如增加道路訓練與場外路考，最近道交條例修正將無照駕駛罰鍰增加到12000-24000元，五年內再犯將直接處最高罰鍰，這讓原本就必須冒險無照騎車上班分擔經濟的孩子，把自己要拿來分擔家中經濟的錢送繳國庫，台灣既然有這個需求，就不應該只拿心智年齡不足和增加傷亡率兩個理由來拒絕下降年齡，傷亡率可透過道路安全課程給予正確觀念，真的會亂騎的不管幾歲還是會亂騎，不能因為這樣限制了真的有需要機車交通的孩子。