公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

不想去恆春墾丁在塞車了嗎

不想空等在無謂的高鐵延伸了嗎 那就來覆議吧!

恆春線是在台灣南部的屏東縣計畫興建之傳統鐵路支線，自內獅車站與南迴線分歧後通往恆春鎮；其目的為紓解恆春半島及墾丁國家公園長期以來的聯外交通壓力。2002年完成選線規畫。另外也規劃自車城分歧的海生館線，服務國立海洋生物博物館的對外交通需求。

2017年，國家發展委員會通過交通部陳報《恆春觀光鐵路可行性研究》，並列入前瞻基礎建設計畫，預計在綜合規劃（包含環境影響評估），但因行政院為了全力推動高鐵延伸屏東，故暫緩恆春線的各項進度。

現在高鐵屏東站之選線及選站問題飽受爭議，那何不先蓋沒什麼爭議且建設經費少又方便前往墾丁旅客及服務恆春半島居民的鐵路呢?

利益與影響

1.總經費為199億元 比高鐵延伸屏東之動輒千億預算相比低很多。

2.串聯活化地區景點，帶動恆春半島整體發展。

3.大幅減少屏鵝公路塞車的情況。

4.恆春線選站及選線較無爭議。

5.可方便前往墾丁旅客及服務恆春半島居民。

6.增加國際旅客對台灣交通的好感度，而不是要去墾丁時卻只能拍塞車景象。

7.2016年12月2日，時任行政院院長林全視察內獅車站時正式宣布台鐵恆春支線開始興建，現在已跳票，影響屏東縣民對執政團隊信心。