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提議內容或建議事項

 淡江大橋是有必要興建來紓解紅樹林竹圍路段的塞車。但是淡北道路只有頭尾兩端開口，感覺是“對北投往淡水新市鎮，淡水新市鎮往北投”比較快速，要說疏解竹圍塞車瓶頸，我覺得“淡江大橋”比較實在，而且新市鎮走淡江大橋到八里接台61往南或台64往五股板橋三重中永和新店，反過來說，這些地方要開車來淡水也方便了，只不過台64沒有接往台北市，所以我覺得把淡北道路經費，轉為去建設“關渡大橋接五股台64”，這樣可以讓竹圍紅樹林快速到新北其他地方，也能接五股交流道上中山高速公路，再來“從五股台64找最近接洲美快速道路”建設跨河大橋，這樣板橋五股八里淡水想要去北投也快速了，將來台北市承德路開闢的園區廠商要通往台北港也快速了，我覺得這樣的效益更大。

利益與影響

 我覺得把淡北道路經費，轉為去建設“關渡大橋接五股台64”，這樣可以讓竹圍紅樹林快速到新北其他地方，也能接五股交流道上中山高速公路，再來“從五股台64找最近接洲美快速道路”建設跨河大橋，這樣板橋五股八里淡水想要去北投也快速了，將來台北市承德路開闢的園區廠商要通往台北港也快速了，我覺得這樣的效益更大，也比較實在，因為這樣除了可以得到北投往淡水新市鎮的便利，又可以讓中永和板橋新店八里五股淡水往北投也獲得便利。