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提議內容或建議事項

1.綜觀目前國內汽車市場，眾多車輛型式及款式多未輸入國內，甚至國產化，且多數為自排車輛，手排車量甚少，若車輛變速箱損壞如經過合法零件取得，

為何不能由自動排檔型式變更成為手動排檔?且手排變速箱耐用且比自排變速箱更能達到省油效果。

2.因台灣多為短程，且天氣濕熱，更容易造成引擎及變速箱損壞，引擎損壞何故不能變更其他形式之引擎。

3.台灣眾多汽車改裝零件均外銷國外，國內市場甚少，消費者甚至須透過國外買回made in taiwan之產品，係因政府對於改裝零件認識不夠，甚多改裝零件均比原廠零件更加安全，如煞車卡鉗及避震器，原廠車大多係為了舒適度及成本偷工減料，造成安全性之疑慮，改裝品並非為了要飆車，而是位了要有更好的行車安全。

4.中華民國之監理機關審驗汽車之能力遠遠不及國內汽車零件製造商、改裝店家之成長，如參加德國Essen參加第10屆2013年AMD World Championship of Custom Bike Building世界改裝機車大賽得到冠軍的葉韋廷。台灣人能拿到世界冠軍，監理單位的服務品質、審驗能力能夠拿到世界冠軍嗎!?

5.綜觀，國內所發生之交通事故，大多與駕駛道德低落、法律素養不足、駕車習慣不良有關，並非因改裝零件故障引起，盼求政府機關勿以刻版印象，認為改裝車輛係違反安全之事。

利益與影響

1.當監理單位審驗項目變廣及能力增強後，能依照審驗項目不同、難易度酌收費用，亦可增加政府收入。

2.如開放合法進口之引擎、變速箱加裝到國內汽車並通過審驗，合法於道路上行駛，更可促進國內汽車業者商業競爭之能力，倘若汽車製造及修配業蓬勃發展，亦可讓政府增加稅收。

3.改裝零件可以增加車輛行駛道路之安全性。

4.如果原本係自排變速箱之車輛，換裝手排變速箱更可以達到省油、耐用，且維修較自排變速箱便宜，民眾也有更多選擇。