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提議內容或建議事項

在政府大力提倡民間各式運動及活動舉辦推波助瀾之下，國內自然、環保、健康、公益等運動氛圍蔚然成形，根據體育署7333運動人口調查數據顯示，在全國2300多萬總人口數中，7333運動人口數有近800+萬之多(註:7330運動人口-以運動頻率、強度［每週至少運動3 次、每次30 分鐘］人口數)且每週次數、每次時間、人口數正持續增加中，在工作、家庭、課業壓力大、生活環境相對封閉的現代生活，運動就是人民不分年齡層紓解壓力、消耗體脂獲取身心健康的最佳途徑之一，無論是在家中、健身房、戶外郊區，傳統式或科技化之運動體驗模式，都能讓參與運動的人們享受無比舒暢健康的感覺。

當人們在運動時如果又能將運動能量轉換成綠色無碳的電能，豈不是一舉數得(現今已有發電蓄電功能型運動裝置發明專利)且成功運用在飛輪車運動設施上，此項裝置可以使飛輪的動能完美轉換成減碳、便利又實用的綠電 即為 運電共生 運動綠能。人們不能只是一昧地被動式節約能源及環境保護，更要積極地創造新能源並運用智慧系統管理，達到環境、能源永續發展之目的如此在 健康、環保、淨零、永續 的大旗之下，必能號召全民與企業共同配合政府綠能政策達到造能、儲能、節能的目標。

利益與影響

然而目前政府對綠能申請條件需達1000瓦以上，這運動綠能更非發電業，是由全體民眾運動轉換而來的綠電，在申請上無法獲取綠能憑證，但卻是完全綠能完全無污染，無時間場地限制無需環保評價，男女老少只要運動就能獲取，更可以取之於民、用之於民，甚至可以用能源幣、健康幣等新興數位貨幣機制，來鼓勵民眾積極運動，進而有效造電減碳。

誠然十幾年前就有踩踏發電的機具展示，但礙於當時科技與技術材料等限制，讓此項設計研發一直無法真正運用於儲能發電使用上，導致一般人認為飛輪車發電是無效發電，實際效果不佳如今，台灣製造的發電蓄電功能型運動裝置，已經完全可以克服運動發電效率與轉換的技術問題，讓體驗者都親自感受輕鬆創造運動綠能的成果，以7333運動人口為計算基礎，透過踩踏飛輪車之運動造電方式，台灣每年保守預估最少可以創造幾千萬度運動綠電，這些都是乾淨免費的綠電，更可讓台灣運動綠能的成果世界看得見，推廣至全世界。

我國光某健身房品牌工廠就擁有五萬台飛輪車，且每天都有飛輪課程，如果每台飛輪車訓練課程四小時，則每台每天最少發電五百瓦，五萬台等於最少每天發電25000度電，還不包括其餘的健身房業者與其他體育機關，的飛輪車推廣至各個學校、活動中心、社區、公園、每年幾千萬度綠電是極為容易達成，且鼓勵民眾運動健康本就是政府政策，更可以教育學童運動與珍惜資源，祈冀社會大眾支持與推行，讓運動綠能成為台灣第一&世界第一，共同為2050淨零碳排而努力。