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提議內容或建議事項

在現行《道路交通管理處罰條例》中，行人違反紅燈通行的罰鍰為新台幣300至600元，罰則過輕，難以形成嚇阻力。反觀汽車駕駛若闖紅燈，處1,800元以上5,400元以下，若依法綠燈通行仍與違規行人發生事故，還有可能需承擔主責甚至刑事責任，導致「守法者受罰、違規者免責」的現象。

因此，建議如下：

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一、調升行人闖紅燈罰鍰金額並實施分級制
• 首次違規者：罰鍰1,800元（與汽車闖紅燈起罰額相同）
• 一年內二度違規者：罰鍰3,600元＋交通安全講習1小時
• 一年內三度以上違規或因違規釀成交通事故者：罰鍰6,000元＋強制交通講習與公布違規紀錄

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二、調整事故肇責判定邏輯
• 如汽機車駕駛已遵守號誌、未超速且無違規行為，而事故主因為行人違規穿越，則應可部分或全部免除其刑事與民事責任。
• 相關舉證可透過現有科技工具如行車記錄器、路口監視器輔助佐證，避免冤屈守法駕駛者。

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三、加強教育與執法可行性
• 針對人流密集區（如學區、市場、商圈等）推動定期警示廣播與定點執法，提高違規成本。
• 教育部與交通部應合作強化行人交通安全課程內容，納入各級學校教育與社區宣導活動。
• 宣導觀念轉變：從「行人絕對弱勢」轉向「每位用路人都有責任」，強化雙向守法觀念。

利益與影響

對行人而言：
• 提高違規成本能有效減少紅燈穿越行為，保障自身安全。
• 透過教育與宣導養成良好習慣，有助於建立自律的交通文化。

對駕駛者而言：
• 減少因他人違規而受懲的機率，恢復對交通法規的信任。
• 責任歸屬更明確，減少不必要的法律爭議。

對整體社會而言：
• 政府有望透過分級罰鍰與教育制度，長期改善交通亂象。
• 用路安全提升、行人與駕駛更互相尊重，有助於降低事故率與社會成本。