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提議內容或建議事項

台65起點在五股交流道南邊新五路一段上，目前已有銜接國道一號匝道工程施工。為分擔未來台64來自淡江大橋車流、淡北道路台北市端進城車流，建議可評估台65向北延伸計畫之可行性。

初步建議：

自目前台65線0K起點向北延伸，跨國道一號後，沿新五路二段至中興路口，走塭仔圳上方，跨台64、二重疏洪道至蘆洲，再沿環堤大道，跨市道103號，接蘆社大橋後至社子，延社子都市計畫道路，跨基隆河，新建八仙社子大橋，延關渡平原南邊都市計畫道路（貴子二溪上方，都市計畫已經變更完成）至大度路轉西，最後銜接淡北道路起點。

利益與影響

利益

目前關渡二橋芻議，是在關渡大橋上游另建一座橋，然後打隧道銜接台64，如此加重台64車流負擔，也不能直接與台北市環快、新北市環快銜接。進台北市區車流有多少會轉移，需要評估。
透過關渡平原以南的都市計畫道路，重啟興建八仙社子大橋，將車流直接導引至社子島、蘆洲，讓淡北道路車流在社子島直接進入台北市環快；在蘆洲將車流導入新北市環快，才是淡北道路發揮最大功效的選擇。

影響

須恢復原八仙社子大橋計畫與修正社子島都市計畫才行。