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提議內容或建議事項

依照經濟部工業局所訂電動車輛牌稅法中，提倡電動車輛之使用對於社會具有節能減碳、降低移動污染排放、減少交通運輸過程之噪音等社會效益。同時，智慧電動車輛產業亦為我國四大新興智慧型產業，以及六大新興產業中綠色能源產業重要一環。

國家是應該鼓勵人民替換更環保的。

但是根據目前現有電動車牌照稅按照馬力來計算，造成電動車除了初期購入價格比較高以外，不合理的稅制也降低民眾購置電動車的意願，間接不鼓勵人民換環保的綠能代步工具。也不符合公平的稅制。建議台灣牌照稅參照德國的牌照稅法計算電動車牌照稅。建議全電動車，機車，重機，小客車，大客車，卡車，按照重量收牌照稅.

非使用油的車：汽油，柴油，天然氣，油電混合按照現有的牌照稅法計算。

計算公式為每開始的200kg一個計算單位.

範例：空車重量/200kg=計算單位，大於整數下一個

單位（1945kg/200kg=9.235，等於10個計算單位）

全電動車可以分類成一下：

1. 1000kg 一下：每單位/150新台幣

2. 1000- 2000kg一下： 每單位/180新台幣

3. 2000-3000kg一下：每單位/200新台幣

3. 3000-4000kg一下：每單位/250新台幣

4. 4000kg以上：每單位/300新台幣

計算範例：2000公斤：5單位*150新台幣+5單位*180新台幣=1650新台幣

利益與影響

短期：

- 國家110年後有全電動車的牌照稅收入.

- 國家推廣，鼓勵人民換全電動的代步工具（綠能化）

長期：

- 降低霧霾以及空氣污染

- 降低跟肺器官的病（過敏，癌等等）

- 健保局在跟空氣污染有關的花

-推廣電動車產業供應鍊，發展電動車周邊製造產業