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提議內容或建議事項

南北向重新編號：

國道1、3、5號維持原本的編號，61號快速道路改為國道7號，65號快速道路改為國道9號

高雄港區南端的國道7號（見另一提案）改為國道11號

把國道3號蓋到墾丁跟恆春

蓋蘇花高，把國道5號延到花蓮，再沿著花東縱谷蓋到台東，再蓋南迴高速公路結束在國道3號

機車當中，僅有550cc以上的大型重機可以上南北向的國道

東西向重新編號：

快速道路62號->國道2號

快速道路64號->國道4號

國道3甲線->國道6號

國道2號->國道8號

快速道路66號->國道10號

快速道路68號->國道12號

快速道路72號->國道14號

國道4號->國道16號（往東蓋到谷關跟梨山，以及往西蓋結束在西濱快速道路（61號快速道路，我建議重新編號為國道7號）

快速道路74號->國道18號

國道6號->國道20號（往東蓋到花蓮，結束在國道5號）

快速道路76號->國道22號

快速道路78號->國道24號

快速道路82號->國道26號

快速道路84號->國道28號

國道8號->國道30號

快速道路86號->國道32號

國道10號->國道34號

快速道路88號->國道36號

比照日本跟歐美，250cc以上的機車都可以上任何東西向的國道，另外機車當中，只有100cc或以上的機車要考駕照，只要年滿15歲就可以騎100cc以下的機車，並且要對紅綠色盲的人友善一點，將紅綠燈改為直向式，並且左轉直行跟右轉的都分開顯示，就跟歐美和日本一樣，這樣紅綠色盲的人就能考駕照了

利益與影響

讓台灣的高速公路運輸更完善，給花東人民一個安全回家的路，也讓台灣跟國際接軌，目前全世界只有台灣的重機不能騎上高速公路，日本跟歐美的100cc以下的機車都不用考照，而且重機也都能上高速公路的，另外紅綠燈改成直向式，也對紅綠色盲比較友善，歐美跟日本就是如此