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提議內容或建議事項

 全面重新研討道路速限以及規劃，並且取消測速照相機的10公里寬限值。

 

 

1.不合理的速限

各位有看新聞就知道，很常看到有人動不動就超速，但..真的是他們騎快、開快車嗎?

舉個例子，最近有個新聞是有人第一天拿到駕照就被拍了16張超速罰單，看了照片之後，有沒有人發現，發生所在的139縣道8.537公里那邊，路又寬又直，但限速居然只有40公里！？

在路很寬又直的情況下，如果以時速40公里的速度前進，會覺得其實走得很慢，就會開始提升速度而導致超速，所以要參考「85百分位速率 Eighty-five Percentile Speed」如果在這個路段的有百分之85的用路人都能以時速60公里的速度通過，那這個路段應該就該設60公里，而不是一昧的覺得低速限就是安全的。

還有一例就是高速公路，很多能開到100公里的路段，限速卻只有90公里。

 

所以我提倡全面路段(包含快.高速公路)都應該使用85百分位速率 Eighty-five Percentile Speed來訂限速，而不是隨便訂定，讓速限合理化

 

2.道路規劃

我們以剛剛說的139縣道為例子，如果那邊真的不適合開快車騎快車的話，那限速的方式不單單只是測速照相機而已，因為心存僥倖的人會利用10公里的寬限值，或是根本不怕拍照的人，更好的方法就是縮減道路寬度，讓道路變窄，這樣可以用物理的方式讓用路人減速，或是設置減速丘等等... 這些都是以物理的方式使用路人減慢速度，這樣也有空間去增設實體的的人行道、腳踏車道等等

 

所以我提倡全面重新審視那些不合理的道路規劃

 

 

 

3.測速照相機的十公里寬限值

台灣，是全世界測速照相機密度最高的國家，但是這些照相機卻有著不合理的10公里寬限值，例如速限50公里的地方，卻可以開到60公里卻不會被拍照，那些乖乖遵守速限的用路人卻會被超過速限的人鳴按喇叭，或是惡意閃燈迫使讓道等等，且會讓人心存僥倖超速，或是速差過大的可能，例如高速公路汐止段限速90公里，路又寬又直，大部分的用路人都能開上100公里，在這大家都超速的路段，遵守速限卻顯得自己是開太慢。

 

還有一例是巷弄通常速限是20or30公里，但普遍用路人都覺得有10公里寬限值，所以都會開到30 or 40公里這麼高的時速，在巷弄裡已經是非常危險，大家都知道時速30公里撞到人已經可能會致死，在狹窄巷弄開到40、50公里如果發生車禍是非常危險的。

 

所以我提倡把測速照相機的10公里寬限值取消掉，限速多少，最高時速就是多少。

 

利益與影響

 1.不合理的速限

如果道路上的速限都能以85百分位速率來訂定的話，可以讓超速變得更少，也可以讓行車效率提高，

 

2.道路規劃

如果台灣的道路都使用好設計的話，不僅可以讓用路人安全，也可以增加土地空間興建人行道以及腳踏車道，這樣可以讓所有在馬路上的人安全。

 

3.取消十公里寬限

如果我們全面取消十公里寬限值並搭配85百分位速率的限速的話

可以讓整個行車效率大為提升，且能減少心存僥倖的用路人，亦能讓模糊地帶消失，更不會讓速限牌變的只是參考。