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提議內容或建議事項

建議廢除紅黃線處罰及設劃設相關規定如下：

道路交通管理處罰條例第55條第一項第三款

「汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：

三、在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車。」

第56條第一項第四款

「汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰：

四、在設有禁止停車標誌、標線處所停車」

道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第一項第一款第四、五目

「（四）黃實線......

（五）紅實線......」

利益與影響

配合目前交通部之「道路交通管理處罰條例修正草案」，未來將限縮民眾檢舉項目，而本條例第55條第一項第三款及第56條第一項第四款，即紅線、黃線違規停車將不再是可檢舉項目。

本提案建議廢除上述兩款規定，並同時廢除道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第一項第一款第四、五目，有關紅黃線劃設之規定。原因如下：

1. 目前之修正草案係為降低警方處理之大量檢舉案件數量，以降低基層員警之負擔，然限縮該項目後，民眾或將由檢舉改為直接撥打110報案，需派基層員警實地驅離或開單。去年檢舉案件數量約440萬件，當中僅需1/10民眾改以報案方式，亦有44萬件違規需基層員警進行處理，實地處理龐大違規數量恐將拖垮全台警察機關，並嚴重壓縮警察處理其他業務之時間。
2. 對於目前多數違規停車，員警到場後並不會直接開單，而是廣播驅離，甚至是員警到場前違規車輛早就離去，對於此類業務無益於增加國庫收入，或對警察來說亦可能是做白工，在這類需員警到場處理之案件大增之狀況下，警察單位在處理此類相關案件時僅僅是在空轉且浪費時間。
3. 於檢舉限縮及上述之狀況下，紅黃線將形同虛設，為避免上述警察單位空轉，且壓縮其他業務之情事發生，建議直接廢除紅黃線相關規定，如此可大量減少警方勤務，可更專注於其他業務上。