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提議內容或建議事項

• 現階段用路人存在普遍不熟悉內線車道為超車道之規定及實際案例該如何遵守。
• 僅有較多接觸外國資訊或至國外旅遊開車時，許多人才知道原來超車道是這樣使用的。
• 解決內線龜車問題，增加行車效率，讓高速公路更符合「高速」的原則。

問題：

1. 高速公路基本上天天都有數不清的駕駛無論車速快慢、前方是否有車、中外線是否塞車，都喜歡開內線。
2. 許多駕駛喜歡一上交流道之後，就快速切到內線，非常危險，也嚴重影響車流。
3. 在高架段高速公路或是各縣市的快速道路，普遍存在完全沒人在理內線是超車道這件事，導致許多兩線道的高快速道路，明明前面沒車，卻被幾台佔用內線的龜車卡住，然後若稍微用喇叭或是閃燈提示又會被說在逼車，根本問題就是要讓龜車知道要回到中、外線去開車。
4. 因為台灣車多，要讓駕駛知道哪些情況下應該要離開內線去中外線；而哪些情況又不需要(例如三線都塞車時)。
5. 上坡爬坡時，自己車子沒力就請駕駛離開內線或中線，去外線或爬坡道爬坡，不要干擾其他用路人以及行車效率。

解決方案：

1. 加強宣導(跨單位宣導，不要只是在單一管道做)
2. 加強取締
3. 凡被取締者，都要回訓或是去上線上課程，學會怎麼使用車道
4. 學習之後要重新考核這個人是否已經學會此觀念
5. 累犯者納入計點制度

利益與影響

• 增進行車效率
• 與國際接軌，不要讓外國人看到台灣高速公路覺得觀念相當落後
• 讓車道回歸該有的速度
• 改善非尖峰時間塞車問題(因為龜車)
• 改善因為外線直接切進內線，導致的車禍問題