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提議內容或建議事項

提議內容：

現行高鐵南延屏東的規劃，是以屏東六塊厝為設站地點。

本提議建議交通部重新評估，考慮改採經由高雄車站，並於潮州車站設站的方案。

建議事項：

交通部應針對兩種方案進行更全面的效益評估，包含：

• 運輸效益：評估不同方案對整體運輸時間、旅客便利性、轉乘效率等的影響。
• 經濟效益：評估不同方案對屏東、高雄地區的經濟發展、產業影響、觀光效益等。
• 環境影響：評估不同方案對土地利用、環境生態、噪音污染等的影響。
• 工程可行性：評估不同方案的工程難度、成本、施工期程等。

廣納各方意見：舉辦公聽會、專家諮詢等，充分聽取地方居民、民意代表、專家學者等各方意見。

考量整體路網：將高鐵南延納入整體環島鐵路網的規劃，以提升整體運輸效益。

利益與影響

六塊厝設站方案：

利益：

• 可服務屏東市區居民，提升屏東市區的交通便利性。
• 屏東縣政府積極規劃高鐵特定區都市計畫，高鐵設站於六塊厝，有助於帶動屏東市區的發展。

影響：

• 可能排擠潮州、東港等地區的運輸需求。
• 若要延伸到潮州，需要預留未來的延伸空間，且於90萬人的縣市設置兩座高鐵站是否有當（雙北市人口700萬人僅設置三站）

潮州車站設站方案：

利益：

• 潮州為屏東交通樞紐，可服務更廣泛的地區，帶動潮州、東港等地區的發展。
• 可使潮州至高雄的行使時間有效縮短，原方案六塊厝至左營僅將行駛時間縮短10分鐘，未能達到高鐵的運輸效益。

影響：

• 工程難度可能較高，施工期程可能較長。
• 屏東市區居民可能需透過轉乘才能搭乘高鐵。

高鐵南延屏東是重要的交通建設，交通部應以更審慎、更全面的態度，評估各種方案的優劣，並充分考量地方需求、整體路網規劃，做出最符合國家整體利益的決策。