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提議內容或建議事項

由於台中近年加速發展成為全台第二大都會區，設立於烏日區的高鐵台中站甚至也同為全台高鐵運量第二名。

但是台中幅員遼闊，位在烏日區的高鐵站服務的客群多為台中市區、屯區。

而將近過了大雅區以北的市轄區（沙鹿、清水、神岡、豐原、后里、外埔、大甲、大安等區）因沒有便捷且有效率的方式到達高鐵站，或是前往時間加上搭乘時間不如直接搭乘台鐵普悠瑪號，因此我認為有必要研擬高鐵北台中站的計畫，高鐵北台中站可以設在清泉崗機場旁邊的神岡區，建議設在附圖中標記的位置，前面是三民路，後面是三民東街，剛好也能有前站跟後站，神岡為山海線中間之區域，境內設有兩座高速公路（1號與4號）交通十分便捷，加上神岡區發展尚未起步，若在此設站不僅可以將高鐵的服務範圍拉致台中北部（p.s.將毗鄰神岡（含）的市轄區的人口加起來也有75萬多的數量），也可以帶動近年縣市合併較被遺落缺少發展的原縣區。而且也有許多人表示：在豐原直接搭普悠瑪號跟自強號就好了，還要搭區間車去新烏日再搭高鐵，搭車的時間根本與台鐵不相上下。而且，台北也有三個高鐵站（板橋、台北車站、南港），台中是全台第二大都會區，設兩個高鐵站應該也不過份吧？（也沒有人規定高鐵站一定要跟台鐵站在一起，高鐵的桃園、彰化、雲林、嘉義站都沒有跟台鐵站在一起）

另外最近國道4號蓋了豐原潭子段，就外縣市的人來說，他們要去潭子必須從國道1號接國道4號，要走很多路才能到達，我想，既然雅潭路有跨過國道1號，而且又是通往大雅跟潭子的重要道路，為何國道1號不在雅潭路設交流道？如果設了，外縣市的人就可以直接下這個交流道然後從雅潭路往潭子方向，就可以很快就到潭子了，我覺得設雅潭路交流道比國道4號蓋到潭子實在（國道4號應該要是東西向的國道，應該要在豐原之後接上東豐快蓋到東勢，然後在繼續往東蓋到谷關甚至梨山才對）

利益與影響

讓交通跟方便，並帶動北台中的城市發展，以及對要來台中北部的人有更方便的途徑抵達（高鐵跟雅潭路交流道）