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提議內容或建議事項

一、據媒體報導，民眾拍照舉發交通違規案件數全年高達169萬件，其中舉發違規停車案件數佔六成，致被舉發人對檢舉達人充斥現象深具民怨，基層警員對無端工作量激增亦感無奈，間接導致人民對政府執政能力產生質疑，民調信任度逐次下降難見回升，亟待改善。

二、民眾冒險舉發車輛違規停車，實質上除並未獲得舉發獎金外，尚有被不理性人士追打之安全疑慮，何以檢舉達人現象充斥全國各地，而車輛違停案卻未見減少降低？足證現行做法確有不當，亟待改善。

三、謹建議：

1.大幅提高車輛違規停放於行人專屬使用空間(斑馬線、人行步道)之罰鍰金額至新台幣十萬元整，理由：現行罰鍰額度偏低，巨幅提高罰緩額度致令車輛違停人有感而不再違停。(反向思考)

2.將罰鍰金額的10%發給舉發人，理由：民眾冒險舉發沒有舉發獎金，舉發案卻高達169萬件，以改發舉發獎金方式激發民眾對行人專屬使用空間之關注，致令車輛違停人有感而不再違停。(反向思考)

3.修法完成後，必須歷經三個月的政令宣導期，及另一個三個月的勸導單期，方得正式實施重罰。

利益與影響

利益：

一、國庫有收益，挹注地方政府財政。

二、促進公共利益，行人權益獲得保障。

三、維持社會秩序，車輛違停案件數量有效減少降低。

四、改善社會經濟，增加檢舉人收益來源，提高人民GDP所得。

五、人民對政府執政有感，提升民調信任度。

六、改善交通。

影響：

一、車輛違停人個人荷包受到傷害。

二、有利可圖，致檢舉達人數量激增，因為重罰，卻會讓違停案減少，致令檢舉達人舉發案減少，減低警員開單工作量。

三、實施初期，罵搶錢政府的人會增多，日久就聲消平靜。相對，讚揚政府施政的人民會激增。