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提議內容或建議事項

去年，政府決定將小港機場擴建，使其成為南向新國門，然而，個人認為擴建只是治標不治本，無法解決許多問題。

以下為我認為不該只擴建機場來解決問題的原因:
1. 依目前趨勢，未來旅客人數將逐漸增加，雖然擴建機場可暫緩空間不足的情形，但機場腹地已尚嫌不足，若未來擴建完成後人數又再趨飽和，機場之擴張勢必將更加受限。
2. 小港機場位於接近市區之位置，起降聲已影響到附近居民的生活，也因為如此，機場無法解除宵禁，大大減少了民眾出國的時間選擇，對於要去某些時差相差較大的民眾行程也無法好好安排。再者，因為宵禁的關係，有些航班無法及時降落機場而必須改降其他機場，將造成擾民的問題以及經濟上的損失(如需耗更多油)。
3. 全球大多數國際機場均設有兩條以上跑道，然而小港機場只有一條，以小港機場現有腹地來說，根本無法增建跑道，連加長原有跑道也有許多限制，也就是說，一些大型飛機根本無法降落小港機場，若跑道遇到一些緊急狀況，也沒有另一條跑道可供使用，將大大增加了危險性。若無第二條跑道，對於運輸的效率根本毫無幫助，建再多櫃台與航廈也沒用，也只會造成機場內塞車而已。
4. 小港機場的跑道方位使飛機起降時常受側風困擾，大大增加了起降的困難度，對飛安來說是一大問題。

以上問題，無法以擴建來解決，真正的解決方案應為另闢更大型之新高雄國際機場才是。

利益與影響

1.擴大增加航班的空間，不因腹地、跑道以及宵禁問題所限。

2.無宵禁，提供民眾更多起降時間選擇。

3.可增加更多遠程國際航班，南部民眾不必總是需跑到桃園機場才能去特定地區。

4.有容量吸收桃園機場部分航班，減緩桃園機場壓力。

5.還給小港居民安靜的生活。

6.建設適合之跑道方位，增加飛安安全性。