我國現行之 汽車牌照稅率 係僅依排氣量而訂，早已不合時宜 且不符公平正義原則.敬請 儘速修改為禱.
提議者 Eel-deng Chiu
已附議118 (時間已截止)
尚須4882個附議
目前進度
提案
2018-06-11
檢核
2018-06-15
檢核通過，自次日進入附議階段
不通過
2018-08-14
提議內容或建議事項
我國現行之 汽車牌照稅率 係僅依排氣量（CC數）而訂，早已不合時宜 且不符公平正義原則。敬請 參考 美國 加州（其他州也可能相同，本人無法確認。）法規，改依車輛價值逐年遞減原則課徵牌照稅。
綜合說明：
以本人之 2001 美規 BMW 740iL（4.4 L) 為例，此車如現在美國加州使用，牌照稅約僅NTD4500 (USD150), 在台灣，則須繳 NTD 45000. 約為 10 倍之鉅。很不合理。
依近期新車產銷實況，有許多車種，含高級車，因採用雙渦輪增壓引擎，其車輌之馬力與價值已非單純與排氣量相關。故，現行只依 排氣量 決定 牌照稅 及 燃料費 顯已過時與非當，亟待儘早修改，期盼早日符合公平合理原則。
美國 加州的牌照稅制度 符合不得 歧視 較低收入者之原則，亦即 較低收入者 亦可購買及享受較為老舊但性能優越的車輛，不會因 排氣量較大，受制於不合理偏高的 牌照稅而有所困難。
利益與影響
公平正義原則.
