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交通部長5月受訪表示行人時相可以有效改善交通車流，也能徹底避免行人因車輛視線死角被撞到，連結如下：

交通部推行人專用時相行人過馬路時雙向車輛全停｜20230510 公 ... YouTube · 公視新聞網 2023年5月10日

兩個月過去可以看到悲劇仍重複上演

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這邊提案全台全部路口儘速設立行人時相並全時執行，不論人車違規都應加重處罰！

配套：大型路口設闖紅燈科技執法

利益與影響

利

• 號誌與斑馬線可以完全劃分肇事責任。
• 大型路口設闖紅燈科技執法減輕員警執法負擔。
• 行人在時間內不用擔心車輛讓或不讓的憂慮。
• 行車轉彎時，避免被大量行人用完時間導致無法前進，可以改善車流。
• 避免行車轉彎死角發生車禍事故。
• 半夜、郊區行人較少的情況，避免駕駛車速過快導致車禍。

弊

• 夜間、鄉間行人較少的路段車流會變慢。
• 號誌設定、路口綠燈連貫性需要規劃。
• 初期需要行人需要習慣與宣導，現在人碰到行人時相可能看到行車號誌，有走錯風險。