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提議內容或建議事項

1.建議施作類似台北轉運中心立體公車轉運站於高速公路沿線, 例如國一就可以建立站點  基隆 台北 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 高雄 屏東等站點,國三可以做到 台北 桃園 新竹 苗栗 台中 南投 雲林 嘉義 台南 高雄 屏東等站點,可以如同台鐵自強號般提供快速城際運輸

同理如連接國五可以去宜蘭 國四可以去機場 國六可以去埔里 將來如果蘇花快建設完成就可以到花蓮 類似台鐵站點分流的概念

西濱如果全線完成更可以幫助偏鄉交通跟觀光

2.立體站體需要新設小型閘道,連接於站體特定樓層或是屋頂,也就是免下高速公路的概念,減少進入市區的阻塞

3.立體站體須配合當地市公車觀光公車接駁 所以不一定需要當地市中心設點,甚至可於附近建立新市鎮,來提供公民住宅給年輕夫妻或弱勢(U BIKE 也可以設點 但無法提供貨運需求)

4.立體站體可以從事公共住宅 醫院 長照中心 商場或電影院來提高自償率及滿足當地民眾需求

利益與影響

利益

1.高快速公車站點提供偏鄉更多往來方便及觀光的發展

#如南投的鄉親只要搭到 屏東到基隆的車 就可以往來 基隆 台北 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 高雄 屏東 不用再到台中朝馬轉車 可以減少很多 中港路車流量

#高快速公路因少紅綠燈等待,除非重大事故, 誤點的機率遠比省道低,類似火車的站點安排,對於觀光客的時間及地點安排更具彈性

2.偏鄉往往缺乏24小時急診,如果把立體站體設成醫院,可以讓救護車直接進入醫院轉急診室.另外開放醫療人員直接由新設的閘道進入醫院,可以減少很多通勤時間,提高偏遠地區醫護人員留任率.

#如南投縣可以找一塊公有地或是取得成本低廉且靠近高速公路的地,建立大型醫院,找大型醫療集團招標來提供成人及小孩子的24小時急診,而不是透過行政命令強逼醫療人員死守急診,最後醫療人員都留不住.因為需要從其他醫院挖醫療人員,非重症的小型醫院及招生不良的大專院校可以轉型為長照中心.

3.偏鄉往往缺乏大型商場或是電影院,透過快速的城際交通及便捷的市公車或觀光公車,可以把消費集中,減少進入各大都會區市區的交通量

4.閘道跟立體站體的經費 可以透過 招標給醫院,長照中心或是大型商場回收