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交通違規舉證與開罰權應回歸執法單位，民眾檢舉每月限制案件數，檢舉民眾並需要到執法單位說明每個案件情況

提議者小市民

提議內容或建議事項

目前許多檢舉達人於道路或巷弄偷拍違規車輛，並以照相或錄影形式舉發用路人違規事項，
造成警方執法單位須大量判定違規與否，卻未去處理其他案件問題，僅著重在交通違規案件，導致其他案件破案率低，
執法人員長期以往，僅由民眾所給予舉發照片，因舉報量大，無法逐一確認情況，導致隨意判決，
加上每月業績要求，卻未考量拍攝現場之實際情況，只好便宜行事，正所謂一葉障目，就開罰。
如:配合讓道給救護車、警方辦案，導致開車橫跨雙白線讓道，或是紅燈時超出白線讓道，就算是違規?
如:凌晨兩點回家，精神疲憊，不確定切換車道有沒打方向燈，被檢舉就開罰?
如:任何案件，難道有了照片，就可以直接判決是否犯案?不用到場說明?
若為好意讓道，反造成自己收罰單，這樣氣不寒了民眾的心?
若要上訴案件，還要想辦法找出證明，才有機會消除案件。從民眾檢舉到執法人員立案、寄發罰單、民眾收到罰單都已超過30天，
即便民眾有行車紀錄器，其行車紀錄器也無法存放太久的紀錄，這樣變成為難民眾。
且從舉發到收到罰單之間(約30天左右)，若不清楚自己的行為有誤，重複犯錯，這不是拿民眾的荷包開刷賺業績嗎?
允許民眾檢舉違規，其出發點應為良善，但現行情況檢舉人大多為人心扭曲，藉由檢舉滿足個人的控制慾，已不自覺影響國人的良善文化。
交通違規舉證與開罰權應回歸執法單位，執法單位現場開罰，至少讓違規者有機會表述情況，供執法單位酌情考量。
至少雖被開罰，但清楚知道自己的疏忽，也可以立即了解、改善。
若為執法單位現場開單舉發者，可以罰金、扣點數。
若為民眾舉發者，需三個月內超過3次寄掛號信通知違法後，後續之違法才可開罰一半罰金，但不得扣點數。